입력 : 2018.01.25 08:14
지난해 기아자동차의 영업이익이 전년 대비 73.1%나 급감한 것으로 나타났다.
기아차는 25일 서울 양재동 본사에서 컨퍼런스콜로 기업설명회(IR)를 열고 2017년 경영실적을 발표했다.
이 자리에서 기아차는 2017년 경영실적이 ▲매출액 53조 5357억원(전년 동기 대비 1.6%↑) ▲영업이익 6622억원(73.1%↓) ▲경상이익 1조 1400억원(66.9%↓) ▲당기순이익 9680억원(64.9%↓) 등으로 집계됐다고 밝혔다. (IFRS 연결기준)
또한 지난해 4분기(10~12월) 경영실적은 ▲매출액 13조 57억원(0.7%↑) ▲영업이익 3024억원(43.2%↓) ▲경상이익 3030억원(33.6%↓) ▲당기순이익 1048억원(67.3%↓)을 기록했다고 밝혔다.
기아차 관계자는 “지난해 매출액은 증가했음에도 통상임금 판결에 따른 1조원 가량의 비용 반영 여파 등으로 수익성이 큰 폭으로 악화됐다”면서 “올해도 주요 시장의 성장세 둔화로 경영환경 불안이 지속될 것으로 예상돼 주력 신차 판매를 확대하고 신흥 시장 공략에 박차를 가하며 수익성 방어에 최선을 다할 계획”이라고 밝혔다.
기아차는 25일 서울 양재동 본사에서 컨퍼런스콜로 기업설명회(IR)를 열고 2017년 경영실적을 발표했다.
이 자리에서 기아차는 2017년 경영실적이 ▲매출액 53조 5357억원(전년 동기 대비 1.6%↑) ▲영업이익 6622억원(73.1%↓) ▲경상이익 1조 1400억원(66.9%↓) ▲당기순이익 9680억원(64.9%↓) 등으로 집계됐다고 밝혔다. (IFRS 연결기준)
또한 지난해 4분기(10~12월) 경영실적은 ▲매출액 13조 57억원(0.7%↑) ▲영업이익 3024억원(43.2%↓) ▲경상이익 3030억원(33.6%↓) ▲당기순이익 1048억원(67.3%↓)을 기록했다고 밝혔다.
기아차 관계자는 “지난해 매출액은 증가했음에도 통상임금 판결에 따른 1조원 가량의 비용 반영 여파 등으로 수익성이 큰 폭으로 악화됐다”면서 “올해도 주요 시장의 성장세 둔화로 경영환경 불안이 지속될 것으로 예상돼 주력 신차 판매를 확대하고 신흥 시장 공략에 박차를 가하며 수익성 방어에 최선을 다할 계획”이라고 밝혔다.
#2017년 연간 실적기아차는 2017년 글로벌 시장에서 전년 대비 8.6% 감소한 276만 20대를 판매했다. (현지판매 기준)
중국에서만 글로벌 전체 판매 감소분 25만 8000여대를 넘어서는 26만 2000여대가 감소한 가운데 실제 중국 실적을 제외할 경우 기아차의 전체 판매는 0.2% 증가했다.
지역별는 국내 시장은 경쟁심화에 따른 승용차종의 판매 부진으로 전년 대비 2.7% 감소했다. 그러나 스토닉·니로·쏘렌토 등 RV 차종의 안정적인 판매에 힘입어 3년 연속 50만대 이상 판매를 기록했다.
미국에서는 볼륨 모델 노후화에 따른 판매 감소와 경쟁 심화의 영향으로 전체 판매가 8.9% 감소했으며, 중국에서도 사드 사태와 구매세 지원 축소 등으로 인해 전년 대비 39.9% 감소했다.
반면 유럽에서는 스토닉, 니로 등의 신차 효과에 힘입어 8.4%의 판매 증가율을 기록했으며, 그 외 중남미(11.9%↑), 러시아(19.5%↑) 등 주요 신흥 시장에서의 판매도 증가했다.
중국에서만 글로벌 전체 판매 감소분 25만 8000여대를 넘어서는 26만 2000여대가 감소한 가운데 실제 중국 실적을 제외할 경우 기아차의 전체 판매는 0.2% 증가했다.
지역별는 국내 시장은 경쟁심화에 따른 승용차종의 판매 부진으로 전년 대비 2.7% 감소했다. 그러나 스토닉·니로·쏘렌토 등 RV 차종의 안정적인 판매에 힘입어 3년 연속 50만대 이상 판매를 기록했다.
미국에서는 볼륨 모델 노후화에 따른 판매 감소와 경쟁 심화의 영향으로 전체 판매가 8.9% 감소했으며, 중국에서도 사드 사태와 구매세 지원 축소 등으로 인해 전년 대비 39.9% 감소했다.
반면 유럽에서는 스토닉, 니로 등의 신차 효과에 힘입어 8.4%의 판매 증가율을 기록했으며, 그 외 중남미(11.9%↑), 러시아(19.5%↑) 등 주요 신흥 시장에서의 판매도 증가했다.
지난해 기아차의 글로벌 출고판매는 전년 대비 10.3% 감소한 270만 7717대를 기록했다.
국내 공장에서는 내수 수요 둔화에 따른 판매 감소와 미국 재고 축소를 위한 수출선적 물량 감소 등의 영향으로 전년 동기 대비 3.1% 감소한 150만 2095대를 기록했다.
해외 공장에서는 멕시코 공장 생산 확대에도 불구하고 중국 판매 부진에 따른 물량 감소 등의 영향으로 전년 대비 17.8% 감소한 120만 5622대를 판매했다.
매출액은 원화 강세 및 인센티브 증가 등의 부정적 요인에도 불구하고 RV 등 고부가가치 차종 판매 확대에 따른 판매단가 상승효과에 힘입어 전년 대비 1.6% 증가한 53조 5357억원을 기록했다.
매출원가는 통상임금 판결에 따른 임금 등에 대한 충당금 반영의 영향으로 전년 대비 5.5% 증가했으며, 이에 따라 매출원가율도 3.1%포인트 증가한 83.3%를 기록했다.
국내 공장에서는 내수 수요 둔화에 따른 판매 감소와 미국 재고 축소를 위한 수출선적 물량 감소 등의 영향으로 전년 동기 대비 3.1% 감소한 150만 2095대를 기록했다.
해외 공장에서는 멕시코 공장 생산 확대에도 불구하고 중국 판매 부진에 따른 물량 감소 등의 영향으로 전년 대비 17.8% 감소한 120만 5622대를 판매했다.
매출액은 원화 강세 및 인센티브 증가 등의 부정적 요인에도 불구하고 RV 등 고부가가치 차종 판매 확대에 따른 판매단가 상승효과에 힘입어 전년 대비 1.6% 증가한 53조 5357억원을 기록했다.
매출원가는 통상임금 판결에 따른 임금 등에 대한 충당금 반영의 영향으로 전년 대비 5.5% 증가했으며, 이에 따라 매출원가율도 3.1%포인트 증가한 83.3%를 기록했다.
판매관리비 또한 통상임금 관련 비용 반영 등의 영향으로 3.6% 증가했으며, 판매관리비 비율도 전년 대비 0.3%포인트 증가한 15.4%를 기록했다.
그 결과 영업이익은 지난해보다 73.1% 감소한 6622억원을 기록했으며, 영업이익률은 전년 대비 3.5%포인트 감소한 1.2%로 집계됐다.
이와 함께 경상이익은 통상임금 소송 지연이자 반영 및 관계사 손익 감소 등의 영향으로 전년 대비 66.9% 감소한 1조 1400억원, 당기순이익은 전년 대비 64.9% 감소한 9680억원을 기록했다.
#2017년 4분기(10~12월) 실적지난해 4분기(10~12월) 기아차의 매출액은 원화 강세에도 불구하고 판매단가 상승효과의 영향으로 전년 동기 대비 0.7% 증가한 13조 57억원을 기록했다.
반면 영업이익은 고정비 증가 등의 영향으로 2016년 4분기 대비 43.2% 감소한 3024억원을 실현했다.
그 결과 영업이익은 지난해보다 73.1% 감소한 6622억원을 기록했으며, 영업이익률은 전년 대비 3.5%포인트 감소한 1.2%로 집계됐다.
이와 함께 경상이익은 통상임금 소송 지연이자 반영 및 관계사 손익 감소 등의 영향으로 전년 대비 66.9% 감소한 1조 1400억원, 당기순이익은 전년 대비 64.9% 감소한 9680억원을 기록했다.
#2017년 4분기(10~12월) 실적지난해 4분기(10~12월) 기아차의 매출액은 원화 강세에도 불구하고 판매단가 상승효과의 영향으로 전년 동기 대비 0.7% 증가한 13조 57억원을 기록했다.
반면 영업이익은 고정비 증가 등의 영향으로 2016년 4분기 대비 43.2% 감소한 3024억원을 실현했다.
이와 함께 경상이익은 전년 대비 33.6% 감소한 3030억원을, 당기순이익은 67.3% 감소한 1048억원을 기록했다.
4분기 기아차의 글로벌 출고판매는 국내공장이 내수와 수출의 동반 부진으로 18.8% 감소한 가운데 해외공장 또한 중국 판매 부진의 영향으로 21.8% 감소하며 전체 판매는 전년 동기 대비 20.3% 감소한 69만 9093대를 기록했다.
#사업계획 및 향후전망한편 기아차는 올해도 국내외 자동차 시장과 대외 경영환경의 변화가 극심할 것으로 전망했다.
현대차그룹 글로벌경영연구소에 따르면 올해 전 세계 자동차 판매는 금융위기 이후 가장 낮은 1.2% 증가에 그치며 9372만대를 기록할 것으로 전망된다.
특히 국내(1.1%↓), 미국(1.7%↓), 중국(1.3%↓) 등 주요 시장이 마이너스 성장을 기록하며 업체 간 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 관측된다.
4분기 기아차의 글로벌 출고판매는 국내공장이 내수와 수출의 동반 부진으로 18.8% 감소한 가운데 해외공장 또한 중국 판매 부진의 영향으로 21.8% 감소하며 전체 판매는 전년 동기 대비 20.3% 감소한 69만 9093대를 기록했다.
#사업계획 및 향후전망한편 기아차는 올해도 국내외 자동차 시장과 대외 경영환경의 변화가 극심할 것으로 전망했다.
현대차그룹 글로벌경영연구소에 따르면 올해 전 세계 자동차 판매는 금융위기 이후 가장 낮은 1.2% 증가에 그치며 9372만대를 기록할 것으로 전망된다.
특히 국내(1.1%↓), 미국(1.7%↓), 중국(1.3%↓) 등 주요 시장이 마이너스 성장을 기록하며 업체 간 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 관측된다.
다만 인도(8.7%↑), 러시아(16.7%↑), 브라질(7.8%↑) 등 신흥 시장의 판매 여건은 개선될 것으로 예상된다.
이런 가운데 기아차는 올해 글로벌 현지판매 목표를 전년 대비 4.3% 증가한 287만 9000대로 정했다.
지역별로는 ▲내수 52만대(0.3%↑) ▲미국 61만대(3.4%↑) ▲유럽 48만 9000천대(3.4%↑) ▲중국 45만대(14.0%↑) ▲기타 81만대(3.2%↑)이다.
기아차는 올해 ▲신차 효과 극대화 ▲신흥 시장 공략 강화 ▲RV 판매 비중 지속 확대를 통해 판매목표 달성 및 수익성 개선에 박차를 가할 계획이다.
먼저 주력 볼륨 모델인 신형 K3를 1분기 국내를 시작으로 글로벌 시장에 선보인다.
이런 가운데 기아차는 올해 글로벌 현지판매 목표를 전년 대비 4.3% 증가한 287만 9000대로 정했다.
지역별로는 ▲내수 52만대(0.3%↑) ▲미국 61만대(3.4%↑) ▲유럽 48만 9000천대(3.4%↑) ▲중국 45만대(14.0%↑) ▲기타 81만대(3.2%↑)이다.
기아차는 올해 ▲신차 효과 극대화 ▲신흥 시장 공략 강화 ▲RV 판매 비중 지속 확대를 통해 판매목표 달성 및 수익성 개선에 박차를 가할 계획이다.
먼저 주력 볼륨 모델인 신형 K3를 1분기 국내를 시작으로 글로벌 시장에 선보인다.
아울러 스팅어를 올해 북미 등 글로벌 시장에 본격 판매하는 동시에 럭셔리 플래그십 세단인 신형 K9을 상반기에 선보이며 브랜드 고급화 및 수익성 개선에 나설 계획이다.
이와 함께 K5·스포티지·카니발 등의 부분변경 모델과 신형 쏘울 등을 출시하며 경쟁력 회복에 나선다.
기아차는 중남미, 러시아 등 주요 신흥국 경기가 회복세로 접어들고 있는 만큼 전략 차종을 앞세워 이들 국가에 대한 공략을 강화해나갈 계획이다.
기아차는 멕시코 공장의 생산 확대로 지난해 멕시코 판매가 전년 대비 49.2% 증가하고 시장점유율도 3.6%에서 5.7%로 뛰었다. 전체 중남미 시장에서 전년 대비 11.9% 증가한 22만 6309대를 판매했다.
러시아에서는 전년 동기 대비 19.5% 증가한 16만 9830대를 판매했으며, 시장점유율 또한 10.0%에서 10.6%로 증가했다.
이와 함께 K5·스포티지·카니발 등의 부분변경 모델과 신형 쏘울 등을 출시하며 경쟁력 회복에 나선다.
기아차는 중남미, 러시아 등 주요 신흥국 경기가 회복세로 접어들고 있는 만큼 전략 차종을 앞세워 이들 국가에 대한 공략을 강화해나갈 계획이다.
기아차는 멕시코 공장의 생산 확대로 지난해 멕시코 판매가 전년 대비 49.2% 증가하고 시장점유율도 3.6%에서 5.7%로 뛰었다. 전체 중남미 시장에서 전년 대비 11.9% 증가한 22만 6309대를 판매했다.
러시아에서는 전년 동기 대비 19.5% 증가한 16만 9830대를 판매했으며, 시장점유율 또한 10.0%에서 10.6%로 증가했다.
이밖에 기아차는 주행거리를 대폭 늘린 니로 EV를 올해 출시하며 글로벌 친환경차 시장 점유율 확대에 나서는 한편, 자율주행차·커넥티드카 등 스마트카 분야에서도 연구개발 강화를 통해 경쟁력 확보에 주력할 계획이다.
기아차 관계자는 “올해에도 대내외적으로 어려운 경영여건이 계속될 것으로 전망된다”면서 “기아차는 경쟁력 있는 신차와 RV 판매 비중 확대를 통해 수익성 개선에 최선의 노력을 기울이는 한편 친환경차·스마트카 등 미래 자동차 산업의 변화를 주도해나갈 것”이라고 말했다.
기아차 관계자는 “올해에도 대내외적으로 어려운 경영여건이 계속될 것으로 전망된다”면서 “기아차는 경쟁력 있는 신차와 RV 판매 비중 확대를 통해 수익성 개선에 최선의 노력을 기울이는 한편 친환경차·스마트카 등 미래 자동차 산업의 변화를 주도해나갈 것”이라고 말했다.
