입력 : 2017.06.29 07:48
혼다코리아가 온·오프로드 주행이 가능한 경량 모터사이클 ‘CRF250 랠리’를 국내 출시했다.
CRF250랠리는 세계적인 랠리 경기에 참가하고 있는 CRF450 랠리의 포맷과 정신을 계승한 모델로 CRF시리즈 고유의 오프로드 주행 성능에 장거리 온로드 주행까지 가능한 것이 특징이다.
흡기시스템을 개선해 엔진 저회전 구간에서의 강력한 토크와 고회전 구간에서의 높은 출력을 구현했다. 연료펌프를 소형화해 연료 탱크의 용량을 10.1리터 확보했다. 연비는 44.3km/l이며, 1회 주유 시 최대 주행거리는 약 447km다. 또한 새로운 이중관 머플러 설계로 경량화와 시원한 배기음을 실현했다.
30mm 연장한 프론트 서스펜션과 링크 비율 변경, 스트로크를 늘린 리어 서스펜션으로 최저 지상고는 15mm 늘어났다. 이 외에 리어 쪽에 온/오프가 가능한 ABS(Antilock Brake System)를 탑재했으며 LED 듀얼 헤드라이트와 테일라이트, 대형 윈드스크린, 너클가드 등 주행 안정성과 편의성을 위한 장비를 대거 적용했다
CRF250 랠리는 레드 색상으로 판매되며, 가격은 789만 원(VAT 포함)이다.
CRF250랠리는 세계적인 랠리 경기에 참가하고 있는 CRF450 랠리의 포맷과 정신을 계승한 모델로 CRF시리즈 고유의 오프로드 주행 성능에 장거리 온로드 주행까지 가능한 것이 특징이다.
흡기시스템을 개선해 엔진 저회전 구간에서의 강력한 토크와 고회전 구간에서의 높은 출력을 구현했다. 연료펌프를 소형화해 연료 탱크의 용량을 10.1리터 확보했다. 연비는 44.3km/l이며, 1회 주유 시 최대 주행거리는 약 447km다. 또한 새로운 이중관 머플러 설계로 경량화와 시원한 배기음을 실현했다.
30mm 연장한 프론트 서스펜션과 링크 비율 변경, 스트로크를 늘린 리어 서스펜션으로 최저 지상고는 15mm 늘어났다. 이 외에 리어 쪽에 온/오프가 가능한 ABS(Antilock Brake System)를 탑재했으며 LED 듀얼 헤드라이트와 테일라이트, 대형 윈드스크린, 너클가드 등 주행 안정성과 편의성을 위한 장비를 대거 적용했다
CRF250 랠리는 레드 색상으로 판매되며, 가격은 789만 원(VAT 포함)이다.
