입력 : 2018.09.18 11:12
수정 : 2018.09.18 11:12

[데일리카 전병호 기자] 아우디가 2025년까지 12종에 이르는 전기차를 출시하며 라인업을 대폭 확장할 계획이다. 이를 위해 아우디는 4가지 차별된 플랫폼을 준비하며, SUV와 4문형 GT, A-세그먼트 시티카까지 다양한 스펙트럼을 갖춘 차량들로 시장 경쟁력을 갖출 전망이다.
17일(현지시각) 자동차 전문매체 오토익스프레스에 따르면, 그 출발점이 될 모델은 e-트론과 e-트론 스포트백에 이은 ‘e-트론 GT 콘셉트’라고 한다. 매체에 따르면 아우디는 e-트론 GT 콘셉트에 대해 “매우 다이내믹한 쿠페”라고 소개했으며, 포르쉐와의 콜라보레이션으로 탄생한 모델이라고 밝혔다.
17일(현지시각) 자동차 전문매체 오토익스프레스에 따르면, 그 출발점이 될 모델은 e-트론과 e-트론 스포트백에 이은 ‘e-트론 GT 콘셉트’라고 한다. 매체에 따르면 아우디는 e-트론 GT 콘셉트에 대해 “매우 다이내믹한 쿠페”라고 소개했으며, 포르쉐와의 콜라보레이션으로 탄생한 모델이라고 밝혔다.

아우디가 포르쉐와의 협력 개발 사항을 언급한 것은 e-트론 GT가 현재 출시 준비 중인 포르쉐의 4문형 쿠페 ‘타이칸(Taycan)'의 영향을 받았기 때문인 것으로 해석된다. 아우디 e-트론 GT는 다가오는 11월 LA 오토쇼에서 모습을 드러낼 예정이다.
포르쉐와 아우디의 협력개발은 GT 콘셉트 뿐만 아니라 프리미엄 플랫폼 일렉트릭(Premium Platform Electric, PPE)라는 전기차 플랫폼으로도 이어진다. PPE는 B-세그먼트부터 D-세그먼트 중 4륜구동 모델에 적용되는 것으로 알려졌으며, SUV나 전통적인 보디쉐입을 갖춘 아반트 모델이나 스포트백 모델에 사용될 것이라고 한다.
포르쉐와 아우디의 협력개발은 GT 콘셉트 뿐만 아니라 프리미엄 플랫폼 일렉트릭(Premium Platform Electric, PPE)라는 전기차 플랫폼으로도 이어진다. PPE는 B-세그먼트부터 D-세그먼트 중 4륜구동 모델에 적용되는 것으로 알려졌으며, SUV나 전통적인 보디쉐입을 갖춘 아반트 모델이나 스포트백 모델에 사용될 것이라고 한다.

반면 폭스바겐 MLB 플랫폼을 수정한 MEB 플랫폼은 프리미엄 A-세그먼트인 시티카에 적용될 전망이다. 아우디 A3 크기정도 되는 모델은 폭스바겐 I.D 해치백과 닮은 모습을 탄생할 것으로 보이며, 2020년 선보여질 계획이다.
업계는 또한 아우디가 순수전기차와 더불어 플러그-인 하이브리드와 마일드 하이브리드 시스템 모델들도 적극적으로 확대할 것으로 내다봤다. 오토익스프레스는 현재 아우디 모델들 중 총 여덟 종이 2025년까지 플러그-인 하이브리드 모델로 추가될 수 있으며, 2025년 경에는 전체 판매량 중 30%에서 35% 정도가 전동화 된 차량일 것으로 예상했다.
업계는 또한 아우디가 순수전기차와 더불어 플러그-인 하이브리드와 마일드 하이브리드 시스템 모델들도 적극적으로 확대할 것으로 내다봤다. 오토익스프레스는 현재 아우디 모델들 중 총 여덟 종이 2025년까지 플러그-인 하이브리드 모델로 추가될 수 있으며, 2025년 경에는 전체 판매량 중 30%에서 35% 정도가 전동화 된 차량일 것으로 예상했다.

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