입력 : 2016.12.09 09:00
수정 : 2016.12.09 16:06

국산차는 판매 서비스를 비롯해 제품 만족률이나 내구성, 정비서비스 등 거의 모든 면에서 수입차에 비해 열세를 보이는 것으로 조사됐다.
자동차 리서치 업체 컨슈머인사이트(대표 김진국)는 판매 서비스, 기능, 성능, 디자인 등 10개 부문에 걸쳐 소비자 만족률을 조사한 결과, 국산차는 모든 측면에서 수입차에 비해 열세인 것으로 나타났다고 9일 밝혔다.
자동차 리서치 업체 컨슈머인사이트(대표 김진국)는 판매 서비스, 기능, 성능, 디자인 등 10개 부문에 걸쳐 소비자 만족률을 조사한 결과, 국산차는 모든 측면에서 수입차에 비해 열세인 것으로 나타났다고 9일 밝혔다.

컨슈머인사이트는 또 국산차는 수입차에 비해 제품 보다는 취약한 회사 이미지가 더 심각했으며, 제품의 신뢰성과 내구성 측면에서는 부식이 최악의 상태라고 설명했다.
이번 리서치에 응답한 자동차 보유자들은 판매 서비스 만족률에서 국산차는 55%, 수입차는 60%가 만족했다. 기능과 성능, 디자인 등 제품 만족률에서도 국산차는 52%에 머무른 반면, 수입차는 67%가 만족했다.
이번 리서치에 응답한 자동차 보유자들은 판매 서비스 만족률에서 국산차는 55%, 수입차는 60%가 만족했다. 기능과 성능, 디자인 등 제품 만족률에서도 국산차는 52%에 머무른 반면, 수입차는 67%가 만족했다.

초기 품질 만족률에서는 국산차 67%, 수입차 71%였으며, 스트레스 ‘없다’ 비율은 국산차가 52%, 수입차는 61%였다. 비용대비 가치 만족률에서도 국산차는 25%에 불과했지만, 수입차는 35%에 달했다.
내구품질 만족률에서는 국산차가 54%, 수입차는 73%에 달했다. 신뢰성 문제점 수에서도 국산차는 1.66건으로 수입차의 0.61건 보다 많았으며, 부식 발생부위 수에서는 국산차가 3.94건으로 수입차 1.17건보다 훨씬 많았다.
내구품질 만족률에서는 국산차가 54%, 수입차는 73%에 달했다. 신뢰성 문제점 수에서도 국산차는 1.66건으로 수입차의 0.61건 보다 많았으며, 부식 발생부위 수에서는 국산차가 3.94건으로 수입차 1.17건보다 훨씬 많았다.

특히 자동차 보유자의 해당 제작사에 대한 만족률에서는 국산차가 38%, 수입차가 53%로 큰 차이를 보였다. 정비서비스 만족률에서는 국산차가 67%로 수입차(65%)를 앞서지만, 이는 직영서비스만을 대상으로 할 경우 결과는 달라진다는 게 회사측의 분석이다.
한편, 김진국 컨슈머인사이트 사장은 “이번 조사는 거의 모든 면에서 국산차에 비해 수입차가 앞서는 것으로 조사됐다”며 “특히 회사 이미지에 대한 자동차 보유자의 만족도는 차이가 컸다”고 했다.
한편, 김진국 컨슈머인사이트 사장은 “이번 조사는 거의 모든 면에서 국산차에 비해 수입차가 앞서는 것으로 조사됐다”며 “특히 회사 이미지에 대한 자동차 보유자의 만족도는 차이가 컸다”고 했다.