입력 : 2016.09.29 16:20
벤츠의 AMG, BMW의 M 브랜드 등은 운전자의 마음 속에 감춰진 야성적인 본능을 깨우는 존재다. 고성능 차를 만들기 위해서는 자동차 기술력은 물론 풍부한 모터스포츠의 경험이 더해져야 한다. 현대차는 WRC(월드랠리챔피언십)에 참가해 모터스포츠의 경험을 쌓아왔으며, BMW의 고성능차 개발 책임자였던 알트 비어만을 부사장으로 영입해 본격적인 고성능 라인업을 위한 준비를 마쳤다.
현대자동차는 2016 파리모터쇼에서 고성능 N 브랜드의 시작을 알릴 콘셉트카 ‘RN30’을 세계 최초로 공개한다고 29일 밝혔다.
RN30는 신형 i30의 디자인을 바탕으로 380마력의 2.0 터보 엔진이 적용된 레이싱용 콘셉트카다. 모터스포츠로부터 영감을 받은 공기역학적 디자인과 운전자가 차량을 쉽고 정확하게 제어하도록 도와주는 혁신적 기술이 적용됐다.
현대차가 추구하는 N 브랜드는 ‘누구라도 쉽게 즐길 수 있는 고성능차’를 특징으로 하고 있다.
N 양산 모델을 위해 개발 중인 2.0 터보 엔진은 출력을 높이기 위해 터보 사이즈를 증대시키고 엔진 블록의 내구성 강화을 강화하여 380마력(46kgf·m)의 동력성능을 발휘한다. 또한 고출력 엔진에 대응하기 위해 습식 DCT(듀얼클러치 변속기)를 적용해 역동적인 가속 성능과 변속 응답성을 구현했다.
특히 잦은 선회와 고속 주행에서도 안정감을 잃지 않도록 AWD(상시사륜구동) 방식을 적용했으며, 변속시 엔진 RPM(회전수)을 차량 스스로 빠르고 정확하게 보정해주는 기능 및 격한 선회시 좌우 바퀴의 구동력을 제어해 미끄러짐을 방지하는 e-LSD(전자식 차동제한장치) 등을 통해 운전자의 안전한 주행을 돕는다.
RN30는 신형 i30의 디자인을 바탕으로 380마력의 2.0 터보 엔진이 적용된 레이싱용 콘셉트카다. 모터스포츠로부터 영감을 받은 공기역학적 디자인과 운전자가 차량을 쉽고 정확하게 제어하도록 도와주는 혁신적 기술이 적용됐다.
현대차가 추구하는 N 브랜드는 ‘누구라도 쉽게 즐길 수 있는 고성능차’를 특징으로 하고 있다.
N 양산 모델을 위해 개발 중인 2.0 터보 엔진은 출력을 높이기 위해 터보 사이즈를 증대시키고 엔진 블록의 내구성 강화을 강화하여 380마력(46kgf·m)의 동력성능을 발휘한다. 또한 고출력 엔진에 대응하기 위해 습식 DCT(듀얼클러치 변속기)를 적용해 역동적인 가속 성능과 변속 응답성을 구현했다.
특히 잦은 선회와 고속 주행에서도 안정감을 잃지 않도록 AWD(상시사륜구동) 방식을 적용했으며, 변속시 엔진 RPM(회전수)을 차량 스스로 빠르고 정확하게 보정해주는 기능 및 격한 선회시 좌우 바퀴의 구동력을 제어해 미끄러짐을 방지하는 e-LSD(전자식 차동제한장치) 등을 통해 운전자의 안전한 주행을 돕는다.
이외에도 내구성이 뛰어난 플라스틱 소재를 적용함으로써 경량화를 실현했으며, 중량 부품의 저중심 배치 및 시트 포지션의 후·하방 이동을 통해 무게중심을 낮췄다. 또한 가속감과 일치하는 강렬한 배기음을 구현하는 전자식 가변배기시스템을 도입했다.
현대차 유럽디자인센터와 현대모터스포츠 소속 전문가들이 협업 과정을 거쳐 완성된 실내는, 운전자를 보호하기 위한 레이스용 버킷 시트와 통합형 롤케이지(차체강성 보조자재), 그리고 주행을 기록하고 점검하기 위한 내·외부 특수 카메라가 장착됐다.
현대차의 고성능차 개발을 담당하는 알버트 비어만 부사장은 ‘RN30’는 더 많은 고객들에게 순수한 스포츠 드라이빙의 즐거움을 전달하고자 하는 ‘N’의 방향성을 바탕으로 개발됐다”고 밝혔다.
현대차 유럽디자인센터와 현대모터스포츠 소속 전문가들이 협업 과정을 거쳐 완성된 실내는, 운전자를 보호하기 위한 레이스용 버킷 시트와 통합형 롤케이지(차체강성 보조자재), 그리고 주행을 기록하고 점검하기 위한 내·외부 특수 카메라가 장착됐다.
현대차의 고성능차 개발을 담당하는 알버트 비어만 부사장은 ‘RN30’는 더 많은 고객들에게 순수한 스포츠 드라이빙의 즐거움을 전달하고자 하는 ‘N’의 방향성을 바탕으로 개발됐다”고 밝혔다.
