입력 : 2026.08.18 15:57
JLR 코리아가 2026 다카르 랠리에서 우승한 디펜더 D7X-R을 기반으로 한 한정 생산 모델 '디펜더 다카르'를 개발하고 있다고 18일 밝혔다.
디펜더 다카르는 디펜더의 모터스포츠 경험을 양산차에 적용한 한정 생산 4x4 모델이다. 디펜더 엔지니어들은 차량의 지오메트리를 개선하고 서스펜션을 강화하는 한편, 오프로드 주행을 고려한 차체 설계와 랠리에서 영감을 받은 내외장 요소를 적용했다. 공식 다카르 배지를 단 최초의 양산 모델이라는 점도 특징이다.
JLR은 미국 캘리포니아에서 열린 몬터레이 카 위크의 대표 행사 '더 퀘일'에서 디펜더 다카르 디자인 프리뷰 모델을 공개했다. 현장에서는 신차와 함께 디펜더의 주요 헤리티지 모델과 실제 다카르 랠리에 출전했던 디펜더 D7X-R도 선보였다.
디펜더 다카르의 개발 배경에는 2026 다카르 랠리에서의 성과가 있다. 디펜더 랠리팀은 올해 처음 다카르 랠리에 출전했다. 14일 동안 진행된 경기에서 세 대의 D7X-R이 신설된 스톡 클래스에서 각각 1위, 2위, 4위를 기록했다.
전체 13개 구간 가운데 10개 구간에서는 세 대의 차량이 1·2·3위를 차지했다. 대회 기간 세 대의 차량이 주행한 거리는 총 2만4000km에 달했다.
디펜더 다카르는 디펜더 OCTA를 기반으로 개발된 D7X-R과 동일한 D7X 차체 아키텍처를 비롯해 변속기와 구동계를 공유한다. 여기에 4.4리터 트윈 터보 V8 엔진을 탑재해 최고출력 635마력과 최대토크 76.5kg·m의 성능을 발휘한다.
레이스 차량에 적용할 때와 달리 출력 제한에서 벗어나 엔진의 성능을 최대한 활용할 수 있도록 했으며 냉각 성능도 강화했다.
오프로드 성능을 높이기 위한 장비도 적용됐다. 20인치 단조 휠에 35인치 어드밴스드 올터레인 타이어를 조합했으며, 빌슈타인 어드밴스드 댐퍼 코일 서스펜션을 탑재했다.
주행 모드에는 듄과 그래블 모드가 추가됐다. 레이스카에서 개발된 '플라이트 모드'도 적용해 험로에서 차량이 점프하거나 착지하는 상황에서 안정적인 주행을 돕도록 했다.
외관은 일반 디펜더와 차별화된 랠리카 스타일로 구성됐다. 루프 장착형 라이트 포드와 고정식 메탈 루프, 카본 파이버 에어 인테이크 및 보닛, 확장형 휠 아치 등을 적용했다. 테일게이트 블랭킹 플레이트와 머드 플랩, 강화된 메탈 프런트 언더실드와 언더바디 보호 장치도 갖췄다.
색상은 여러 가지로 구성된다. 대표 색상으로는 다카르 우승 차량인 D7X-R의 리버리에서 영감을 얻은 다카르 샌드 바디와 얀부 터콰이즈 루프 조합이 적용된다. 나르비크 블랙과 알래스카 화이트에는 매트 프로텍티브 필름을 선택할 수 있다.
실내는 2+2 시트 구조로 설계됐다. 1열에는 디펜더 다카르 전용 레이스 시트가 적용되며, 4점식 레이싱 하네스는 선택 사양으로 제공된다. 후방에는 레이스 헬멧을 수납할 수 있는 공간을 마련했으며, 적재 공간에는 스페어 휠과 에어 컴프레셔를 위한 전용 마운팅도 적용했다.
마크 카메론 디펜더 매니징 디렉터는 "먼저 디펜더 OCTA를 D7X-R로 진화시킨 후 '다카르 랠리 우승 모델인 D7X-R을 그대로 도로 위에 옮겨놓을 수 있을까'라는 질문을 던졌다"며, "그 답이 바로 디펜더 다카르"라고 말했다.
또 이어 "디펜더 다카르는 디펜더가 걸어온 모험을 집약한 모델이자, 우리가 어떻게 불가능을 넘어서는지를 가장 잘 보여주는 모델"이라며, "이 한정 생산 모델에는 상상할 수 있는 가장 혹독하고 치열한 조건 속에서 얻어낸 모든 것이 녹아 있다"고 덧붙였다.
디펜더 다카르는 한정 생산 모델로 현재 관심 고객 등록을 받고 있다. 글로벌 사전 예약은 내년 초 시작될 예정이다. 구체적인 제원과 기술 정보는 사우디아라비아에서 열리는 2027 다카르 랠리를 통해 공개된다.