입력 : 2026.05.14 10:18
현대차가 부분변경 모델 '더 뉴 그랜저'를 출시했다고 14일 밝혔다.
이번에 출시한 더 뉴 그랜저는 차세대 인포테인먼트 시스템과 신규 하이브리드 기술 등이 적용된 것이 특징이다.
외관은 기존 디자인을 유지하면서 디테일 변화에 집중했다. 전면부에는 길어진 프론트 오버항과 함께 얇아진 심리스 호라이즌 램프 및 슬림형 헤드램프가 적용됐다. 측면부에는 방향지시등이 포함된 펜더 가니쉬가 추가됐으며, 히든 타입 안테나를 적용해 외관 돌출 요소를 줄였다.
실내는 17인치 중앙 디스플레이가 적용됐다. 운전석 전면에는 차량 속도와 변속 정보 등을 표시하는 슬림 디스플레이도 추가됐다.
더 뉴 그랜저에는 현대차 최초로 차세대 인포테인먼트 플랫폼 '플레오스 커넥트'가 적용됐다. 이 시스템은 안드로이드 오토모티브 기반 개방형 운영체제(AAOS)를 사용하며, 생성형 AI 기능인 '글레오 AI'를 지원한다.
글레오 AI는 음성 기반 차량 제어를 비롯해 정보 검색, 일정 추천 등의 기능을 제공한다. 또한, 차량 전용 앱마켓을 통해 스트리밍, 게임 등 서드파티 앱 설치도 가능하다.
신규 편의 사양도 추가됐다. 전동식 에어벤트가 처음 적용됐으며, 공조 시스템은 승객 집중 모드와 자동 순환 모드 등 다양한 설정을 지원한다.
스마트 비전 루프에는 고분자 분산형 액정(PDLC) 필름 기술이 적용돼 루프 투명도를 조절할 수 있도록 했다. 기계식 블라인드는 제거됐다.
안전 사양으로는 페달 오조작 안전 보조(PMSA)가 탑재됐다. 저속 주행이나 정차 중 급가속 상황을 감지하면 차량이 제동을 보조하는 기능이다. 그뿐만 아니라 기억 후진 보조(MRA), 1열 모니터링 시스템(ICMU), 와이드 선바이저 미러 등 기능도 추가됐다.
하이브리드 모델에는 현대차그룹 차세대 하이브리드 시스템이 적용됐다. 구동 모터(P2)와 시동 모터(P1)를 병렬 구조로 결합해 효율과 성능을 개선했다고 회사 측은 설명했다.
또한, 2열 리클라이닝 시트와 2열 통풍 시트가 적용됐으며, 엔진 작동 없이 공조 및 인포테인먼트 기능을 사용할 수 있는 하이브리드 스테이 모드도 지원한다.
현대차는 주행 성능 개선을 위해 차체 강성을 높이고 서스펜션 구조를 보강했다. 프리뷰 전자제어 서스펜션(ECS)은 19인치 휠 사양까지 확대 적용됐으며, 고속도로 바디 모션 제어(HBC) 기능도 추가됐다.
파워트레인은 가솔린 2.5, 가솔린 3.5, LPG 3.5, 가솔린 1.6 터보 하이브리드 등 4종으로 운영된다. 판매 가격은 가솔린 2.5 4185만원, 가솔린 3.5 4429만원, LPG 3.5 4331만원, 하이브리드 4864만원부터 시작된다.(개별소비세 3.5% 기준, 하이브리드 모델은 세제 혜택 적용 전 가격)
현대차 관계자는 "더 뉴 그랜저는 지난 40년간 쌓아온 그랜저만의 브랜드 유산 위에 SDV와 전동화라는 시대적 가치를 완벽하게 녹여낸 결정체"라며, "이동의 품격과 지능형 모빌리티의 기준을 다시 한번 정립함으로써, 대한민국을 대표하는 플래그십 세단의 명성을 더욱 공고히 할 것"이라고 말했다.