"¼öÀÔÂ÷ 30¸¸´ë ½Ã´ë"¡¦ Áö³­ÇØ ÆÇ¸Å 1À§´Â 'BMW'

    ÀÔ·Â : 2026.01.06 15:26

    BMW CI / BMW ÄÚ¸®¾Æ Á¦°ø

    ¼öÀÔÂ÷ 30¸¸´ë ½Ã´ë°¡ ¿­·È´Ù. ÀÌ °¡¿îµ¥ BMW°¡ Áö³­ÇØ ¼öÀÔÂ÷ ÆÇ¸Å 1À§¸¦ Â÷ÁöÇÏ¸ç ½ÃÀåÀ» ¼±µµÇÑ °ÍÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.

    Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â Áö³­ÇØ 12¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï ´ë¼ö°¡ 2¸¸8608´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í 6ÀÏ ¹àÇû´Ù. ÀÌ´Â 2024³â(2¸¸3524´ë) ´ëºñ 21.6% Áõ°¡ÇÑ ¼öÄ¡´Ù. Áö³­ÇØ ¿¬°£ ´©Àû ´ë¼ö´Â 30¸¸7377´ë·Î, 2024³â(26¸¸3288´ë) ´ëºñ 16.7% Áõ°¡Çß´Ù.

    ¿¬°£ ºê·£µåº° µî·Ï ´ë¼ö´Â BMW 7¸¸7127´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 6¸¸8467´ë, Å×½½¶ó 5¸¸9916´ë, º¼º¸ 1¸¸4903´ë, ·º¼­½º 1¸¸4891´ë, ¾Æ¿ìµð 1¸¸1001´ë, Æ÷¸£½¦ 1¸¸746´ë, Åä¿äŸ 9764´ë, ¹Ì´Ï 7990´ë, BYD 6107´ë, ·£µå·Î¹ö 5255´ë, Æø½º¹Ù°Õ 5125´ë, Æ÷µå 4031´ë, Æú½ºÅ¸ 2957´ë, ÁöÇÁ 2072´ë, È¥´Ù 1951´ë, ¸µÄÁ 1127´ë, ǪÁ¶ 979´ë, ijµô¶ô 785´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï 478´ë, º¥Æ²¸® 393´ë, Æä¶ó¸® 354´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 304´ë, ½¦º¸·¹ 246´ë, GMC 242´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 166´ë¿´´Ù.

    ¿¬°£ ¹è±â·®º° µî·Ï ´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 12¸¸9674´ë(42.2%), 2000~3000cc ¹Ì¸¸ 7¸¸4015´ë(24.1%), 3000~4000cc ¹Ì¸¸ 7776´ë(2.5%), 4000cc ÀÌ»ó 4659´ë(1.5%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 9¸¸1253´ë(29.7%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ¿¬°£ ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 20¸¸6245´ë(67.1%), ¹Ì±¹ 6¸¸8419´ë(22.3%), ÀϺ» 2¸¸6606´ë(8.7%), Áß±¹ 6107´ë(2.0%) ¼øÀ̾ú°í, ¿¬·áº°·Î´Â ÇÏÀ̺긮µå 17¸¸4218´ë(56.7%), Àü±â 9¸¸1253´ë(29.7%), °¡¼Ö¸° 3¸¸8512´ë(12.5%), µðÁ© 3394´ë(1.1%) ¼øÀ̾ú´Ù.

    ±¸¸Å À¯Çüº°·Î´Â °³ÀÎÀÌ 19¸¸7279´ë, ¹ýÀÎÀº 11¸¸98´ë¿´´Ù. °³ÀÎ ±¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 6¸¸2858´ë(31.9%), ¼­¿ï 3¸¸9189´ë(19.9%), ÀÎõ 1¸¸2719´ë(6.4%) ¼øÀ̾ú°í, ¹ýÀÎ ±¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ºÎ»ê 3¸¸4028´ë(30.9%), ÀÎõ 2¸¸9670´ë(26.9%), °æ³² 1¸¸8428´ë(16.7%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.

    2025³â º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº Å×½½¶ó ¸ðµ¨ Y(3¸¸7925´ë), ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 200(1¸¸5567´ë), BMW 520(1¸¸4579´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.

    Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) Á¤À±¿µ ºÎȸÀåÀº "2025³â ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½ÃÀåÀº Àü±âÂ÷ ÆÇ¸Å Áõ°¡¿Í ½Å±Ô ºê·£µå ½ÃÀå ÁøÀÔ µî¿¡ ÈûÀÔ¾î Àü³â ´ëºñ Áõ°¡Çß´Ù"°í ¸»Çß´Ù.

    ÀÌÀü ±â»ç ´ÙÀ½ ±â»ç
    ±â»ç ¸ñ·Ï ¸Ç À§·Î