현대차 2분기, 美 관세에 영업익 전년比 15.8%↓… "매출은 역대 최대"

현대차가 미국의 관세 부담이 본격적으로 반영된 올해 2분기, 영업이익이 전년 동기 대비 두 자릿수 감소세를 기록했다. 하지만 하이브리드 차량 중심의 판매 호조에 힘입어 매출은 역대 분기 최대 실적을 달성했다.

24일, 현대차에 따르면 2분기(4~6월) 실적이 IFRS 연결 기준 매출 48조2867억원(자동차 37조302억원, 금융 및 기타 11조2564억원)을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 7.3% 증가한 수치다. 역대 최대 수준의 하이브리드차 판매와 금융 부문 실적 개선 등이 매출 증가를 견인했다.

영업이익은 전년 동기 대비 15.8% 감소한 3조6016억원으로 집계됐다. 영업이익률은 미국 관세에 따른 인센티브 증가와 투자 확대 추세에도 우호적인 환율 효과로 7.5%를 기록했다. 2분기 원·달러 평균 환율은 전년 동기 대비 2.4% 오른 1404원을 나타냈다.

경상이익과 순이익은 각각 4조3853억원, 3조2504억원으로 집계됐다.

현대차 관계자는 "국내, 미국, 유럽 등 주요 시장 판매량 증대로 외형적 성장이 가능했지만, 미국 관세 영향이 본격화되고, 경쟁 심화에 따른 글로벌 인센티브 및 판매 비용 증가 등의 원인으로 손익이 둔화됐다"고 설명했다.

현대차는 2분기 글로벌 시장에서 전년 동기 대비 0.8% 증가한 106만5836대를 판매했다. 국내는 팰리세이드 및 아이오닉 9 신차 효과로 SUV 판매가 성장하며 전년 동기 대비 1.5% 증가한 18만8540대를 기록했다. 해외는 미국 판매가 전년 동기 대비 3.3% 증가한 26만2305대를 기록했으며, 대외 환경 악화로 신흥 시장 판매가 감소했지만 해외 판매는 전년 동기보다 0.7% 증가한 87만7296대가 팔렸다.

글로벌 친환경차 판매 대수(상용 포함)는 유럽 지역 중심 EV 판매 비중 확대, 하이브리드 라인업 강화에 따른 판매 견인 효과로 전년 동기 대비 36.4% 증가한 26만2126대가 판매됐다. 이중 EV는 7만8802대, 하이브리드는 16만8703대로 집계됐다.

현대차는 관세 등 통상 환경의 변동 방향성에 따른 손익 영향도 등이 경영 활동의 리스크 요인으로 작용할 것이라고 예상했다. 또한, 신흥 시장 중심 판매 둔화가 이어지면서 예측하기 어려운 경영환경이 하반기에 지속될 것으로 전망했다.

불확실성이 확대되는 상황 속에서 현대차는 연초에 발표한 올해 목표치를 잠정 유지하고, 내달 1일에 발표될 미국 정부의 관세 정책 방향성을 기반으로 전략 고도화를 통해 체계적으로 대응책을 적극 실행해 나간다는 방침이다.

특히 현대차는 최근 복합적인 대내외 경영 리스크에 대한 정교한 분석과 근본적인 미래 경쟁력 확보를 위한 과감한 혁신으로 지속적인 성장 모멘텀을 마련해 나갈 계획이다.

마지막으로 현대차는 지난해 발표한 밸류업 프로그램에 따라 2분기 주당 배당금을 전년 동기(2000원) 대비 25% 오른 2500원으로 책정했다.

현대차 관계자는 "현대차는 거시적인 경영 환경 변화에도 불구하고 주주가치 극대화를 위해 기존에 약속한 주주환원 정책의 충실한 이행을 위해 지속 노력하겠다"고 말했다.