입력 : 2025.01.14 11:50
폭스바겐코리아가 첫 쿠페형 전기 SUV 'ID.5'와 베스트셀링 순수 전기 SUV '2025년형 ID.4'의 출시를 앞두고 사전 계약을 개시한다고 14일 밝혔다.
국내 첫선을 보이는 ID.5는 폭스바겐코리아가 한국 시장에 소개하는 두 번째 순수 전기차로, 폭스바겐 전기 SUV 고유의 우아함과 탁월한 효율성, 쿠페 스타일의 역동성과 우수한 공기역학 성능을 겸비한 모델이다.
외관은 폭스바겐 전기 SUV의 우수한 기본기를 바탕으로 스포티하고 역동적인 쿠페 스타일을 가미했다. 특히 차체 앞쪽부터 우아한 곡선을 그리며 차체 뒤쪽으로 이어지는 ID.5의 시그니처 쿠페 루프 라인은 도로 위에서 ID.5의 독보적인 존재감을 강화하는 요소다.
역동적인 감각도 곳곳에서 드러난다. 폭스바겐 고성능 모델에서 영감을 받은 스포티한 디자인의 프론트 및 리어 범퍼가 장착돼 강렬한 이미지를 부각시키며, 파노라마 글래스 루프와 블랙 루프의 조화, 실버 스트립이 이어지는 필러 라인에 더해 바디 컬러로 마감된 범퍼 및 사이드 하단부는 도시적인 매력을 강조한다.
쿠페 스타일 디자인은 주행 효율의 향상에도 도움을 준다. 유선형의 쿠페 루프 라인과 리어 스포일러는 공기역학 성능을 극대화해 공기저항계수(Cd)는 0.26에 불과하다. 이처럼 우수한 공기역학 성능은 더욱 향상된 주행거리 달성에 기여한다.
차체는 전장 4600mm, 전폭 1850mm, 전고 1620mm로, 같은 MEB 플랫폼을 공유하는 ID.4보다 15mm 길고 5mm 낮아 유려한 비례감을 자랑한다. 2765mm에 달하는 휠베이스 덕에 실내 공간 또한 차급 대비 여유롭다.
탁월한 공간 활용성도 갖췄다. 2열 좌석에 넓은 헤드룸과 다리 공간을 확보해 거주성을 강화했으며, 날렵한 쿠페 스타일에도 트렁크 용량은 기본 549ℓ, 2열 시트 폴딩 시 1561ℓ에 달해 레저 활동이나 일상적인 트렁크 활용에도 부족함이 없다.
2025년형 ID.4는 향상된 전기 드라이브 시스템과 새로운 첨단 사양으로 상품성을 강화했다. 특히 고객의 의견을 반영해 인체공학적 인테리어 적용, 더 넓은 화면의 직관적인 인포테인먼트 시스템, 신규 첨단 사양 탑재 등 내실을 다지는 데에 집중했다.
2022년 한국 시장에 공식 출시된 ID.4는 첫 출시 당시 2주 만에 초도 물량 완판 기록을 세우고, 같은 해 국내 유수의 시상식에서 '올해의 전기차' 2관왕에 오르는 등 완성도를 인정받은 바 있다.
특히 ID.4는 독일 엔지니어링이 빚어낸 탄탄한 기본기와 풍부한 첨단 사양, 효율적인 전기 드라이브 시스템 등 다양한 강점을 앞세워 2024년 유럽 브랜드 전기차 판매 1위 모델에 등극했다.(KAIDA 2024년 모델별 신규 등록 대수 기준) 폭스바겐코리아는 더욱 매력적으로 진화한 2025년형 ID.4와 함께 올 한 해 수입 전기 SUV 시장의 리더십을 이어갈 계획이다.
두 모델 모두 더욱 강력하고 효율적인 폭스바겐의 새로운 전기 드라이브 시스템이 탑재된다. 새로운 전기 드라이브 시스템에는 강력한 영구자석 로터와 개선된 스테이터 및 고출력 전류를 제공하는 신형 인버터가 적용되며, 최적화된 열관리 및 지능화된 냉각 시스템 탑재로 강력한 성능과 더불어 탁월한 효율을 자랑한다.
향상된 드라이브 시스템의 탑재로 최고출력 286마력, 최대토크 55.6kg.m의 성능을 발휘한다. 이는 기존 ID.4 대비 최고출력은 40%, 최대토크는 75% 향상된 수치다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달 시간은 6.7초, 최고속도는 시속 180km다.
2025년형 ID.4는 성능 향상과 더불어 변함없이 높은 효율을 자랑한다. 1회 충전 주행거리는 기존 대비 늘어난 복합 424km(도심: 451km, 고속: 391km)를 인증받았으며, 정부 공인 에너지 소비효율은 복합 4.9km/kWh(도심: 5.2km/kWh, 고속: 4.5km/kWh)이다.
마찬가지로 ID.5는 공기역학적 디자인에 힘입어 폭스바겐코리아가 선보이는 순수 전기 모델 중 가장 긴 복합 434km(도심: 460km, 고속: 402km)의 주행거리를 인증받았다. 정부 공인 에너지 소비효율 또한 복합 5.0km/kWh(도심: 5.3km/kWh, 고속: 4.6km/kWh)의 우수한 효율을 자랑한다.
두 모델 모두 82.836kWh 용량의 고효율 고전압 배터리가 탑재되며, 최대 175kW급 급속 충전을 지원한다. 급속 충전 사용 시 약 28분 만에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전이 가능하다.
또한, 두 모델 모두 더욱 직관적이고 사용하기 편리한 운전자 친화적 구성을 갖췄다. 가장 먼저 시선을 사로잡는 것은 실내 중앙에 위치한 '12.9인치 디스커버 맥스 인포테인먼트 시스템'이다. 넓어진 디스플레이 덕에 조작 편의성이 향상된 것은 물론, 새로운 메뉴 구성을 통해 더욱 직관적인 조작 및 개인화 구성이 가능하다. 더 빨라진 조작 반응성으로 사용자 편의성도 개선했다. 여기에 케이블 연결 없이 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 기능을 사용할 수 있는 무선 앱커넥트 기능이 전 모델 기본 탑재된다.
2025년형 ID.4 Pro와 ID.5 Pro에는 첨단 보이스 어시스턴트 'IDA'가 탑재된다. IDA는 사람과 대화하듯 자연스러운 언어로 차량을 제어할 수 있는 폭스바겐의 첨단 음성 인식 보조 기능이다. IDA를 통해 운전자는 차량 인포테인먼트의 전화, 라디오, 미디어, 앰비언트 라이트, 에어컨, 주행 모드 등 다양한 기능을 일상적인 대화를 나누듯이 조작할 수 있다.
실내 온도와 오디오 볼륨을 제어하는 디스플레이 하단의 컨트롤 패널에는 고객의 피드백을 반영, 신규 디자인 및 일루미네이션 기능이 적용돼 야간에도 편리한 조작이 가능해졌다.
전기차 운행에 최적화된 충전 시스템의 개선도 눈에 띈다. 특히 배터리 충전 효율성 증대를 위한 '최적화' 메뉴에서는 배터리 히터 기능을 작동시켜 주변 환경 및 기온에 상관없이 배터리 충전 속도를 최적화할 수 있다.
그뿐만 아니라 기어 셀렉터의 디자인과 배치를 인체공학적으로 개선해 더욱 편리하고 직관적인 조작이 가능해졌으며, 다양한 에어리어 뷰 기능을 포함한 주차 메뉴가 추가돼 주차 편의성도 향상됐다. 주행 모드 및 개인화를 통한 앰비언트 라이트 맞춤 설정 기능 또한 제공한다.
두 모델 모두 가장 진보한 첨단 사양이 아낌없이 탑재된다. 먼저 2025년형 ID.4 Pro와 ID.5 Pro에는 어떤 환경에서나 최상의 시야를 제공하는 지능형 라이팅 시스템 'IQ.라이트 : LED 매트릭스 헤드램프'가 탑재된다. 다이내믹 코너링 라이트 및 다이내믹 라이트 어시스트, 3D LED 리어 컴비네이션 램프 및 다이내믹 턴 시그널이 적용돼 어떤 상황에서도 최적화된 시야와 고급감을 구현한다. ID.4 Pro Lite에는 LED 헤드램프가 탑재돼 우수한 시야를 제공한다.
모든 주행 상황에서 안전하고 편안한 운전을 돕는 첨단 주행 보조 기능 'IQ.드라이브' 또한 전 모델 기본 탑재된다. IQ.드라이브는 정차 및 재출발을 지원하는 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 차선 유지 레인 어시스트, 전방추돌경고 및 긴급제동시스템 프론트 어시스트, 측면 사각지대를 감지하는 사이드 어시스트, 후방의 교행 차량을 알려주는 후방 트래픽 경고 시스템 등 다양한 지능형 주행 보조 장치로 구성된다.
2025년형 ID.4 Pro와 ID.5 Pro에는 편안한 장거리 여정을 돕는 트래블 어시스트와 운전자에게 위급상황 발생 시 차량을 안전하게 정차하고 주변에 알리는 이머전시 어시스트 등 최첨단 운전자 보조 시스템도 적용된다.
이 외에도 2025년형 ID.4 Pro와 ID.5 Pro는 메모리·마사지 및 열선 기능을 지원하는 '앞좌석 에르고액티브 컴포트 시트', '3-Zone 클리마트로닉 자동 에어컨'과 '전동식 파워 트렁크 및 트렁크 이지오픈&클로즈', '파노라마 글래스 루프', '30-컬러 앰비언트 라이트' 등 한국 고객이 선호하는 첨단 편의 사양을 두루 갖췄다.
부가세 포함한 판매 가격은 2025년형 ID.4 Pro Lite 5299만원, 2025년형 ID.4 Pro 5999만원이다. ID.5 Pro 단일 트림으로 출시되는 ID.5는 6099만원이다.(모두 세제 혜택 적용 후) 2025년 전기차 구매 보조금 적용 시 합리적인 실구매가가 예상된다.
2025년형 ID.4의 고객 인도는 올해 1분기 중, ID.5의 고객 인도는 올해 상반기 중 시작될 예정이다.