BMW, º¥Ã÷ ´©¸£°í 1À§¡¦ "¼öÀÔÂ÷ 1¿ù ÆǸŷ®, 11³â ¸¸¿¡ ÃÖÀúÄ¡"

    ÀÔ·Â : 2024.02.06 11:25

    BMW, ´º 5½Ã¸®Áî / BMW ÄÚ¸®¾Æ Á¦°ø

    Áö³­´Þ BMW°¡ ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(ÀÌÇÏ º¥Ã÷)¸¦ ´©¸£°í ¼öÀÔÂ÷ ÆǸŠ1À§¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù.

    Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â Áö³­´Þ ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï ´ë¼ö°¡ 1¸¸3083´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í Áö³­ 5ÀÏ ¹àÇû´Ù. ÀÌ´Â Àü¿ù 2023³â 12¿ù ´ëºñ 51.9%, Àü³â µ¿±â ´ëºñ 19.4% °¨¼ÒÇÑ ¼öÄ¡´Ù.

    Áö³­´Þ ¼öÀÔÂ÷ ÆǸŴ Àü³â µ¿±â ´ëºñ 20% °¡±îÀÌ Áٸ鼭 ¿ª´ë 1¿ù ±âÁØ 11³â ¸¸¿¡ ÃÖÀúÄ¡¸¦ ±â·ÏÇß´Ù. °í±Ý¸®¡¤°í¹°°¡ Àå±âÈ­·Î ¼öÀÔÂ÷ ÆǸŰ¡ Å©°Ô ÁÙ¾îµç °ÍÀ¸·Î Ç®À̵ȴÙ.

    ºê·£µåº° µî·Ï ´ë¼ö´Â BMW°¡ 4330´ë·Î 1À§¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù. 2À§´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(2931´ë)·Î, ¾à 1400´ë Â÷ÀÌ°¡ ³µ´Ù.

    ÀÌ¾î ·º¼­½º 998´ë, º¼º¸ 965´ë, Åä¿äŸ 786´ë, Æ÷¸£½¦ 677´ë, ¹Ì´Ï 543´ë, ·£µå·Î¹ö 340´ë, ¸µÄÁ 285´ë, Æ÷µå 229´ë, ÁöÇÁ 213´ë, ¾Æ¿ìµð 179´ë, È¥´Ù 177´ë, ½¦º¸·¹ 155´ë, ǪÁ¶ 101´ë, ijµô¶ô 57´ë, Æø½º¹Ù°Õ 53´ë, GMC 18´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 16´ë, º¥Æ²¸® 13´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 9´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï 7´ë¿´´Ù. Á¤ºÎ Àü±âÂ÷ ±¸¸Å º¸Á¶±ÝÀÌ ¾ÆÁ÷ È®Á¤µÇÁö ¾ÊÀº Å¿¿¡ Å×½½¶ó´Â 1´ë¸¸ ½Å±Ô µî·ÏµÆ´Ù.

    ¹è±â·®º° µî·Ï ´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 6532´ë(49.9%), 2000~3000cc ¹Ì¸¸ 4906´ë(37.5%), 3000~4000cc ¹Ì¸¸ 511´ë(3.9%), 4000cc ÀÌ»ó 313´ë(2.4%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 821´ë(6.3%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸164´ë(77.7%), ÀϺ» 1961´ë(15.0%), ¹Ì±¹ 958´ë(7.3%) ¼øÀ̾ú°í, ¿¬·áº°·Î´Â ÇÏÀ̺긮µå 7065´ë(54.0%), °¡¼Ö¸° 4208´ë(32.2%), Àü±â 821´ë(6.3%), Ç÷¯±×ÀÎ ÇÏÀ̺긮µå 588´ë(4.5%), µðÁ© 401´ë(3.1%) ¼øÀ̾ú´Ù.

    ±¸¸Å À¯Çüº°·Î´Â °³ÀÎÀÌ 8207´ë, ¹ýÀÎÀº 4876´ë¿´´Ù. °³ÀÎ ±¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 2551´ë(31.1%), ¼­¿ï 1764´ë(21.5%), ÀÎõ 479´ë(5.8%) ¼øÀ̾ú°í, ¹ýÀÎ ±¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 1425´ë(29.2%), ºÎ»ê 1418´ë(29.1%), °æ³² 811´ë(16.6%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.

    1¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº BMW 520(598´ë), ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 300 4MATIC(558´ë), ·º¼­½º ES300h(556´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.

    Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) Á¤À±¿µ ºÎȸÀåÀº "1¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ô µî·ÏÀº °èÀýÀûÀÎ ºñ¼ö±â¿Í ´õºÒ¾î Àü±âÂ÷ º¸Á¶±Ý ¹ÌÈ®Á¤¿¡ µû¸¥ Ãâ°í Áö¿¬ ¹× ÀϺΠºê·£µå Àç°í ºÎÁ· µîÀ¸·Î Àü³â µ¿±â ´ëºñ °¨¼ÒÇß´Ù"°í ¸»Çß´Ù.

    ÀÌÀü ±â»ç ´ÙÀ½ ±â»ç
    ±â»ç ¸ñ·Ï ¸Ç À§·Î