6¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï, Àü³âÝï 17.9% Áõ°¡¡¦ "BMW 1À§ Żȯ"

    ÀÔ·Â : 2023.07.05 15:42

    BMW 5½Ã¸®Áî / BMW ÄÚ¸®¾Æ Á¦°ø

    BMW°¡ ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(ÀÌÇÏ º¥Ã÷)¸¦ Á¦Ä¡°í 4°³¿ù ¸¸¿¡ ¼öÀÔÂ÷ ÆÇ¸Å 1À§¸¦ ŻȯÇß´Ù. ¿ÃÇØ 1~2¿ùÀº BMW, 3~5¿ùÀº º¥Ã÷°¡ 1À§¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù.

    Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â Áö³­´Þ ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï ´ë¼ö°¡ 2¸¸6756´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í 5ÀÏ ¹àÇû´Ù. ÀÌ´Â 5¿ù ´ëºñ 25.4%(2¸¸1339´ë), Àü³â µ¿±â ´ëºñ 17.9%(2¸¸2695´ë) Áõ°¡ÇÑ ¼öÄ¡´Ù. ¿ÃÇØ 6¿ù±îÁö »ó¹Ý±â ´©Àû ´ë¼ö´Â 13¸¸689´ë·Î, Àü³â µ¿±â ´ëºñ 0.2%(13¸¸1009´ë) °¨¼ÒÇß´Ù.

    ºê·£µåº° µî·Ï ´ë¼ö´Â BMW 8100´ë, º¥Ã÷ 8003´ë, ·º¼­½º 1655´ë, º¼º¸ 1372´ë, ¾Æ¿ìµð 1347´ë, Æ÷¸£½¦ 1109´ë, ¹Ì´Ï 970´ë, Åä¿äŸ 966´ë, Æø½º¹Ù°Õ 538´ë, ·£µå·Î¹ö 507´ë, ÁöÇÁ 475´ë, ½¦º¸·¹ 444´ë, Æ÷µå 267´ë, ǪÁ¶ 223´ë, Æú½ºÅ¸ 198´ë, È¥´Ù 111´ë, ijµô¶ô 106´ë, º¥Æ²¸® 94´ë, ¸µÄÁ 63´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 61´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 43´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï 39´ë, DS 25´ë, GMC 25´ë, Àç±Ô¾î 15´ë¿´´Ù.

    ¹è±â·®º° µî·Ï ´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 1¸¸3133´ë(49.1%), 2000~3000cc ¹Ì¸¸ 8783´ë(32.8%), 3000~4000cc ¹Ì¸¸ 1404´ë(5.2%), 4000cc ÀÌ»ó 742´ë(2.8%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 2694´ë(10.1%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 2¸¸2644´ë(84.6%), ÀϺ» 2732´ë(10.2%), ¹Ì±¹ 1380´ë(5.2%) ¼øÀ̾ú°í, ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 1¸¸1966´ë(44.7%), ÇÏÀ̺긮µå 8285´ë(31.0%), Àü±â 2694´ë(10.1%), µðÁ© 2306´ë(8.6%), Ç÷¯±×ÀÎ ÇÏÀ̺긮µå 1505´ë(5.6%) ¼øÀ̾ú´Ù.

    ±¸¸Å À¯Çüº°·Î´Â °³ÀÎÀÌ 1¸¸5990´ë(59.8%), ¹ýÀÎÀº 1¸¸766´ë(40.2%)¿´´Ù. °³ÀÎ ±¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 5140´ë(32.1%), ¼­¿ï 3408´ë(21.3%), ÀÎõ 943´ë(5.9%) ¼øÀ̾ú°í, ¹ýÀÎ ±¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 3472´ë(32.2%), ºÎ»ê 2662´ë(24.7%), °æ³² 1756´ë(16.3%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.

    6¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº BMW 520(1216´ë), º¥Ã÷ E 250(1085´ë), ·º¼­½º ES300h(825´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.

    Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) Á¤À±¿µ ºÎȸÀåÀº "Áö³­´Þ ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ô µî·ÏÀº Àü¹ÝÀûÀ¸·Î ¿øÈ°ÇÑ ¹°·® ¼ö±Þ ¹× ÀϺΠºê·£µåÀÇ ½ÅÂ÷ È¿°ú µîÀ¸·Î Àü¿ù ´ëºñ Áõ°¡Çß´Ù"°í ¸»Çß´Ù.

    ÀÌÀü ±â»ç ´ÙÀ½ ±â»ç
    ±â»ç ¸ñ·Ï ¸Ç À§·Î