아우디, SUV 라인업 확장해 국내 프리미엄 모빌리티 브랜드 입지 강화

    입력 : 2021.09.29 08:00

    아우디, e-트론 스포트백 55 콰트로 / 아우디 코리아 제공

    아우디는 한국 수입차 시장이 가파르게 성장하면서 증가하는 고급·고성능 모델 수요에 발맞춰 세단에서부터 SUV, 전기차까지 다양한 모델 라인업을 선보이고 있다. 이를 통해 국내 고객에게 선택의 폭 확대와 더 많은 아우디 경험과 가치를 전달하고자 노력하고 있다. 그 결과, 지난 2월 R8 V10 퍼포먼스를 시작으로 현재까지 총 14종 이상의 신차를 출시했으며, 올해 1월부터 8월까지 총 1만4711대를 판매하며 전체 수입차 브랜드 중 3위를 기록하고 있다.

    특히 올 하반기에는 SQ5, Q5 스포트백 등 아우디의 베스트셀링 중형 프리미엄 SUV인 Q5의 라인업 확장을 비롯해 고성능 모델인 RS Q8, 전기차 e-트론 스포트백 등 다양한 SUV 모델을 연이어 출시하며 SUV 라인업 강화에 주력하고 있다. 또한, 아우디 전기 모빌리티 전략의 두 번째 이정표이자 아우디 스포트의 전기화 여정의 시작을 알리는 'e-트론 GT'와 'RS e-트론 GT'를 국내 시장에 연내 선보일 예정이다. 이를 통해 아우디는 프리미엄 브랜드의 입지를 공고히 다져나갈 계획이다.

    아우디, 더 뉴 SQ5 TFSI / 아우디 코리아 제공

    베스트셀링 중형 프리미엄 SUV 'Q5' 라인업 확대

    아우디는 올 하반기 SQ5를 필두로 Q5 40 TDI, Q5 스포트백 등 다양한 Q5 라인업을 확대하며 고객들이 취향에 따라 선택할 수 있도록 SUV 라인업을 강화했다.

    그 시작으로 지난 7월 출시된 '더 뉴 SQ5 TFSI'는 아우디의 대표적인 SUV 모델인 Q5를 기반으로 한 고성능 모델로 SUV의 넉넉한 공간이 주는 실용성과 안락함에 파워풀한 스포츠카의 매력까지 겸비한 모델이다. '최고의 성능(Sovereign Performance)'의 첫 알파벳을 딴 아우디 S 모델은 아우디 브랜드의 고성능 모델 라인으로, 레이싱 경험을 기반으로 모터스포츠의 DNA를 품은 독보적인 기술, 스포티함 그리고 혁신적인 디자인을 실현하고 있다.

    파워트레인은 3.0리터 V6 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 8단 팁트로닉 자동변속기가 탑재돼 최고출력 354마력, 최고토크 50.99kg.m의 강력한 주행 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달 시간은 5.0초, 최고속도는 시속 250km다. 복합 연비는 8.6km/l(도심: 7.6km/l, 고속: 10.5km/l)다. 아우디 고유의 사륜구동 시스템인 콰트로도 적용해 아우디만의 다이내믹하고 안정감 있는 드라이빙 퍼포먼스를 자랑한다. 또한, 아우디 드라이브 셀렉트, S 어댑티브 에어 서스펜션, 스포츠 디퍼렌셜 등을 탑재해 보다 향상된 편안함과 안정성, 개인별 최적화된 드라이빙을 즐길 수 있다.

    외관은 낮게 위치한 팔각형 싱글프레임에서 후방까지 스포티하면서도 유려하게 흘러가는 라인에 SQ5 뱃지, 앞뒤 범퍼 액센트, 그릴, 루프레일 및 윈도우 몰딩 등에 적용된 블랙 패키지로 S 모델만의 스포티한 감성을 더해 남다른 존재감을 자랑한다. 실내는 카본 아틀라스 인레이와 블랙 헤드라이닝, S 엠블럼이 새겨진 파인 나파 가죽 S 스포츠 시트 등 S 모델의 스포티함과 아우디만의 세련된 고품격 감성 품질을 고스란히 담았다. 이외에도 최대 1520L의 넓은 적재 공간을 확보했으며, 편안하고 안전한 주행을 도와주는 다양한 안전 및 편의 사양을 기본으로 탑재해 드라이빙의 즐거움을 더했다.

    아우디, 더 뉴 Q5 40 TDI 콰트로 / 아우디 코리아 제공

    SQ5에 이어 지난 8월에는 '더 뉴 Q5 40 TDI 콰트로'를 출시했으며, 더 뉴 Q5 40 TDI 콰트로와 더 뉴 Q5 40 TDI 콰트로 프리미엄 두 가지 모델로 구성했다.

    파워트레인은 두 모델 모두 2.0리터 4기통 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기가 탑재돼 최고출력 204마력, 최대토크 40.78kg.m의 주행 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달 시간은 7.6초, 최고속도는 시속 222km다. 복합 연비는 12.8km/l(도심: 11.5km/l, 고속: 14.9km/l)다. 아우디 고유의 사륜구동 시스템인 콰트로와 아우디 드라이브 셀렉트도 적용해 개인별 최적화된 드라이빙과 아우디만의 다이내믹하고 안정감 있는 드라이빙 퍼포먼스를 즐길 수 있다.

    외관은 낮게 위치한 팔각형 싱글프레임과 더 커진 측면 공기흡입구, 크롬 윈도우 몰딩 등 유려하면서도 강인함을 강조했다. 실내는 프리미엄 브랜드 이미지를 강조하는 요소들을 갖춰 세련된 디자인은 물론, 탑승자 모두에게 편안한 이동의 즐거움을 선사한다.

    아우디, 더 뉴 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로 / 아우디 코리아 제공

    마지막으로 지난 1일 출시된 '더 뉴 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로'는 아우디의 베스트셀링 SUV인 Q5 라인업 중 국내에 처음 선보이는 쿠페형 SUV 모델이다. 이 모델은 더 뉴 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로와 더 뉴 Q5 스포트백 40 TDI 콰트로 프리미엄 두 가지 트림으로 판매되며, 다이내믹한 퍼포먼스, 넓고 편안한 실내 공간, 효율성, 스포티하고 강렬한 디자인과 높은 수준의 실용성을 갖춘 것이 특징이다.

    외관은 스포트백 특유의 우아하게 이어지는 연속적인 숄더 라인, 완전히 기울어진 리어 윈도우와 높게 장착된 리어 범퍼, 크롬 윈도우 몰딩, 파노라믹 선루프 등으로 스포티하고 우아한 쿠페형 디자인을 완성했다. 여기에 전면에 낮게 위치한 팔각형 싱글프레임과 더 커진 측면 공기흡입구가 아우디 Q 모델 특유의 강렬한 존재감을 선사한다.

    실내는 차체를 가로지르는 수평 라인이 편안함을 강조한다. 계기판의 전체 너비를 따라가는 트림 스트립은 세련되게 마무리돼 우아한 분위기를 완성했다. 스포티한 이미지를 보여주는 요소들도 넣었다. 또한, 넉넉한 헤드룸과 레그룸은 물론, 뒷좌석 등받이를 세 부분으로 나누어 접을 수 있어 적재 공간의 유연성과 실용성도 갖추고 있다.

    파워트레인은 2.0리터 4기통 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔진이 탑재돼 최고출력 204마력, 최대토크 40.78kg.m의 주행 성능을 발휘한다. 7단 S트로닉 자동변속기는 울트라 기술을 통해 아우디 고유의 사륜구동 시스템인 콰트로 구동 시스템으로 동력을 전달한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달 시간은 7.6초, 최고속도는 시속 222km다. 복합 연비는 13km/l(도심: 12.2km/l, 고속: 14.3km/l)다.

    아우디, 더 뉴 RS Q8 / 아우디 코리아 제공

    새로운 SUV 라인업 소개로 프리미엄 모빌리티 브랜드 입지 강화

    아우디는 올해 R8 및 다양한 RS 모델을 본격적으로 출시하며 고성능 브랜드 '아우디 스포트'의 본격적인 국내 시장 진출을 알렸다. 이와 함께 지난해 출시와 동시에 큰 인기를 얻은 전기차 e-트론 55 콰트로에 이어 올해 e-트론 스포트백 라인업과 e-트론 50 콰트로를 출시하며 전기차 라인업 확장에도 박차를 가하고 있다.

    지난 6월 출시된 '더 뉴 RS Q8'은 넉넉한 공간과 기능성, 우아하고 감성적인 스타일, RS 모델의 퍼포먼스를 두루 갖춰 다른 아우디 SUV와는 차별화된 스포티함과 고급스러움을 지니고 있다.

    파워트레인은 4.0리터 V8 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 8단 팁트로닉 변속기가 탑재돼 최고출력 600마력, 최대토크 81.58kg.m의 다이내믹한 주행 성능을 발휘한다. 어댑티브 에어 서스펜션 스포츠도 탑재돼 레이스 트랙은 물론 오프로드에서도 주행이 가능하다. 또한, RS 전용 댐퍼는 차체의 지상고를 최대 90mm까지 조정할 수 있다.

    외관은 아우디 최신 디자인 언어와 기술력이 반영돼 스포티하고 고급스러운 분위기를 선사한다. 특히 블랙 패키지와 카본 패키지를 적용해 묵직한 바디에 역동적이면서도 강인함 넘치는 외관을 완성했다. 실내는 간결하면서도 강렬한 고성능 스포츠카의 디자인을 SUV의 편안하고 고급스러운 디자인과 조화롭게 적용했다. 메트 카본 트윌 인레이, 알루미늄 페달, 블랙 헤드라이닝(알칸타라), 발코나 가죽 RS 스포츠 시트 등은 RS의 스포티한 룩을 강조함과 동시에 알칸타라 패키지를 적용해 아우디만의 세련된 프리미엄 감성 품질을 고스란히 담았다.

    아우디, e-트론 스포트백 50 콰트로 / 아우디 코리아 제공

    아우디는 지난해 출시된 전기차 'e-트론 55 콰트로'에 이어 전기차 라인업을 확장하고 국내 전기차 시장의 소비자 선택의 폭을 넓히는데도 노력을 기울이고 있다.

    먼저, 지난 5월 'e-트론 50 콰트로'와 'e-트론 스포트백 50 콰트로'를 출시했다. 최고출력 313마력과 최대토크 55.1kg.m 그리고 최고속도 시속 190km의 다이내믹한 드라이빙을 선사하는 두 모델은 71kWh 용량의 리튬이온 배터리가 탑재돼 1회 충전 시 복합 기준 각각 210km와 220km 주행이 가능하다. 또한, 아우디의 전기 사륜구동 시스템인 전자식 콰트로를 탑재해 네 바퀴로부터 에너지가 회수됨에 따라 효율을 극대화했다.

    외관은 두 모델 모두 전기차 시대를 향한 아우디의 새로운 디자인 언어를 보여준다. 공기역학적 디자인으로 효율성을 높였고, 배터리를 차체 하단에 넓게 배치한 덕분에 보다 넓은 레그룸과 적재 공간을 활용할 수 있는 것이 특징이다.

    아우디, e-트론 스포트백 55 콰트로 / 아우디 코리아 제공

    이달 2일에는 'e-트론 스포트백 55 콰트로'를 출시했다. 이 모델은 두 개의 강력한 전기모터가 전방 및 후방 액슬에 각각 탑재돼 합산 최고출력 360마력(부스트 모드: 408마력)과 최대토크 57.2kg.m(부스트 모드: 67.7kg.m)의 강력하고 다이내믹한 드라이빙을 선사한다. 정지 상태에서 시속 100km까지 도달 시간은 6.6초(부스트 모드: 5.7초), 최고속도는 시속 200km다. 또한, 95kWh 용량의 리튬이온 배터리가 탑재돼 1회 충전 시 복합 기준 304km(도심: 300km, 고속도로: 309km) 주행이 가능하다. 특히 중앙에 낮게 자리잡은 배터리는 안전성, 스포티한 주행, 정확한 핸들링에 도움을 준다.

    아우디 CI / 아우디 코리아 제공

    차별화된 브랜드 경험과 가치를 제공하기 위한 아우디의 노력

    아우디 전시장과 A/S 서비스센터에서는 아우디만의 혁신적이고 다이내믹한 브랜드 가치를 전달하고자 고객 서비스 경험의 디지털화에 중점을 두고 노력하고 있다. 전시장 내 '커스터머 프라이빗 라운지'를 마련해 전시장에 없는 모델도 원하는 색상과 소재를 조합한 3D 컨피규레이션을 통해 체험할 수 있도록 했다.

    A/S 서비스센터에서는 고객이 한자리에서 태블릿으로 차량 접수부터 A/S 서비스 정보와 영상을 확인할 수 있는 A/S 디지털 라운지 서비스도 운영하고 있다. 이 두 서비스는 점차 확대해 나갈 계획이다. 이외에도 아우디는 공식 홈페이지를 통해 실시간 상담 서비스인 '아우디 라이브 챗'과 '아우디 금융 계산기' 서비스, 온라인으로 차량을 예약하고 구매 상담을 진행할 수 있는 '온라인 차량 예약 서비스' 등 다양한 디지털 서비스를 제공하고 있다.

    아우디 코리아 관계자는 "강화된 역량의 A/S 서비스 및 업계 선도적인 마케팅 활동을 통해 앞으로도 고객의 가치와 니즈를 중심으로 지속적으로 혁신을 추진하고, 전동화 및 디지털화된 감성적인 미래를 열어갈 계획"이라고 말했다.

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