새로운 얼굴로 돌아온 '제네시스, 더 뉴 G70'

제네시스 G70이 새로운 얼굴로 돌아왔다.

제네시스가 부분변경 모델 '더 뉴 G70'을 출시했다고 20일 밝혔다.

이번에 출시한 더 뉴 G70은 역동성이 극대화된 제네시스 고유의 디자인, 고성능 차의 감성을 더한 주행 성능, 첨단 안전 및 편의 사양 등이 특징이다.

외관은 '제네시스의 가장 역동적인 스포츠 세단'이라는 수식어에 걸맞은 디자인을 갖췄다. 전면부는 낮게 위치한 크레스트 그릴과 그릴 양옆으로 날개처럼 뻗어나가는 두 줄 디자인의 쿼드램프가 제네시스 엠블럼을 형상화하며 앞으로 달려 나갈 듯한 긴장감을 연출한다.

측면부는 긴 후드(엔진부 덮개)와 짧은 전방 오버행(차량 끝에서 바퀴 중심까지 거리)으로 표현한 기존 모델의 역동적인 비율을 계승하고 공력 효율에 최적화된 사이드 벤트(공기 배출구)와 신규 전용 휠을 적용해 민첩한 주행 성능을 시각적으로 구현했다.

후면부는 쿼드램프로 제네시스의 정체성을 명확하게 표현했으며 듀얼 머플러(좌·우 배기구)와 차체와 동일한 색상의 디퓨저(차체 하부 공기 흐름을 개선해 주행 시 차체를 아래로 누르는 힘(다운포스)을 증대, 고속 주행 시 주행 안정성을 확보하는 장치)로 고성능 세단의 모습을 완성했다.

실내는 10.25인치 인포테인먼트 시스템과 충전 속도가 향상된 스마트폰 무선충전 시스템이 새롭게 적용됐다. 기본형 계기반의 화면(클러스터 디스플레이)을 3.5인치에서 8인치로 크기를 키워 각종 주행 정보의 시인성도 높였다. 또한, 앞 유리(윈드실드 글라스)와 1열 창문에 이중접합 차음유리를 기본 적용해 정숙성을 개선했다.

더 뉴 G70은 가솔린 2.0 터보, 디젤 2.2, 가솔린 3.3 터보 등 기존 모델과 동일한 3종의 파워트레인으로 운영한다.

모든 모델에는 엔진과 변속기 제어를 최적화해주는 주행 모드 '스포츠+'가 새롭게 적용됐다. 이 모드는 가속 시 고단기어 변속 시점을 최대한 늦추고 감속 시 순간적으로 변속기와 엔진의 회전수를 일치시켜 저단기어 변속시점을 앞당긴다.

그뿐만 아니라 정차 시 ISG 시스템(정차 중 엔진 정지 기능)을 비활성화시키고, 가솔린 모델의 경우 정차 중에도 높은 출력을 낼 수 있는 RPM 대역을 유지해 재출발 시 민첩한 출발을 가능하게 한다.

특히 제네시스는 가솔린 3.3 터보 모델에 한해 스포츠+ 모드와 더불어 운전의 재미를 더해줄 사양을 추가로 운영한다. 가솔린 3.3 터보 모델에서 '스포츠' 사양 선택 시 추가되는 '가변 배기 머플러'는 배기 머플러에 전자식 가변 밸브를 적용해 가속 페달을 밟는 양에 따라 배기가스 토출 음압을 조절, 더욱 스포티한 배기음을 생성한다.

여기에 구동 방식을 'AWD'로 선택할 경우 곡선 구간 주행 시 가속페달 컨트롤로 엔진 토크를 타이어의 한계 성능 이상으로 일으켜 미끄러지듯 곡선 구간을 탈출하는 주행 기술인 드리프트가 가능하도록 해주는 '다이나믹 AWD 시스템'을 통해 더욱 역동적인 주행이 가능해진다.

고객 선호도가 높은 안전 및 편의 사양도 기본 적용했다. 먼저 측면 충돌 시 탑승자들 간의 충돌을 방지해주는 '앞좌석 센터 사이드 에어백' 등 10 에어백 시스템을 적용했다. 또한, 자전거 탑승자와 교차로에서 좌회전 시 마주 오는 차까지 인식하는 '전방 충돌방지 보조', 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 다중 충돌방지 자동제동 시스템, 안전 하차 경고, 후석 승객 알림 등을 통해 예상하지 못한 위험 상황에서 탑승객을 보호한다.

이외에도 곡선 구간 자동 감속을 추가 지원하는 '내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤', 차로 중앙을 따라 주행하도록 돕는 '차로 유지 보조' 등 최신 주행 편의 사양과 고객 선호도가 높은 전방 주차 거리 경고, 후진 가이드 램프, 레인 센서를 기본 적용해 편의성을 높였다.

10.25인치로 화면이 커진 '제네시스 인포테인먼트 시스템' 역시 기본화됐다. 인포테인먼트 시스템은 제네시스 커넥티드 서비스를 통해 내비게이션 무선 업데이트, 제네시스 카페이(차량 내 결제 서비스), 음성인식 차량 제어, 발레 모드(대리 운전·주차 시 개인 정보 보호 기능), 리모트 360°뷰(스마트폰 앱을 통한 차량 주변 영상 확인 기능), 홈 커넥티비티(카투홈, 홈투카) 등 첨단 차량 연결 기술을 이용할 수 있으며, 폰 커넥티비티(애플 카플레이, 안드로이드 오토)도 지원한다.

근거리 무선 통신(NFC)을 통해 스마트폰을 차량 키처럼 활용 및 공유할 수 있는 '제네시스 디지털 키', 전방 차량을 인지해 해당 영역만 상향등(하이빔)을 끄는 '지능형 헤드램프', 스마트폰 무선충전 시스템, 후측방 모니터(방향 지시등 연동 후측방 영상 클러스터 표시 기능), 빌트인 캠도 선택 사양으로 운영한다.

더 뉴 G70의 부가세 포함한 판매 가격은 2.0 터보 4035만원, 2.2 디젤 4359만원, 3.3 터보 4585만원이다.(※개별소비세 3.5% 기준)

제네시스는 더 뉴 G70을 엔진, 구동 방식, 색상, 기본/스포츠, 휠 및 타이어, 실내 디자인, 패키지 옵션 등을 고객이 원하는 대로 선택할 수 있는 개인 맞춤형 판매 방식 '유어 제네시스' 시스템으로 판매한다. 특히 모든 엔진 모델에서 전자제어 서스펜션, 브렘보 브레이크, 스포츠 전용 휠 등 전용 내·외관 디자인으로 구성된 '스포츠 패키지'를 선택할 수 있도록 구성했다.