9¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï, Àü³â ´ëºñ 17.3% Áõ°¡¡¦º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº?

    ÀÔ·Â : 2019.10.04 15:33

    À̹ÌÁö Å©°Ôº¸±â
    º¥Ã÷, EŬ·¡½º / ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ ÄÚ¸®¾Æ Á¦°ø

    Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)°¡ 9¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï ´ë¼ö°¡ 8¿ù 1¸¸8122´ë º¸´Ù 11.5% Áõ°¡, 2018³â 9¿ù 1¸¸7222´ë º¸´Ù 17.3% Áõ°¡ÇÑ 2¸¸204´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í 4ÀÏ ¹àÇû´Ù. 2019³â 1¿ùºÎÅÍ 9¿ù±îÁö ´©Àû ´ë¼ö 16¸¸7093´ë´Â Àü³â µ¿±â ´©Àû 19¸¸7055´ë º¸´Ù 15.2% °¨¼ÒÇÑ ¼öÄ¡ÀÌ´Ù.

    9¿ù ºê·£µåº° µî·Ï ´ë¼ö´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 7707´ë, BMW 4249´ë, ¾Æ¿ìµð 1996´ë, ¹Ì´Ï 1031´ë, º¼º¸ 996´ë, ÁöÇÁ 928´ë, ·£µå·Î¹ö 492´ë, ·º¼­½º 469´ë, Æ÷µå/¸µÄÁ 392´ë, Åä¿äŸ 374´ë, Àç±Ô¾î 317´ë, ǪÁ¶ 290´ë, Æø½º¹Ù°Õ 174´ë, Æ÷¸£½¦ 171´ë, È¥´Ù 166´ë, ijµô¶ô 132´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 125´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 53´ë, ÀÎÇÇ´ÏÆ¼ 48´ë, ´Ö»ê 46´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï 34´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 14´ë¿´´Ù.

    ¹è±â·®º° µî·Ï ´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 1¸¸5290´ë(75.7%), 2000~3000cc ¹Ì¸¸ 3800´ë(18.8%), 3000~4000cc ¹Ì¸¸ 818´ë(4.0%), 4000cc ÀÌ»ó 259´ë(1.3%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 37´ë(0.2%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸7649´ë(87.4%), ÀϺ» 1103´ë(5.5%), ¹Ì±¹ 1452´ë(7.2%) ¼øÀ̾ú°í, ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 1¸¸4670´ë(72.6%), µðÁ© 4466´ë(22.1%), ÇÏÀ̺긮µå 1031´ë(5.1%), Àü±â 37´ë(0.2%) ¼øÀ̾ú´Ù.

    ±¸¸Å À¯Çüº°·Î´Â 2¸¸204´ë Áß °³ÀÎ ±¸¸Å°¡ 1¸¸2523´ë·Î 62.0%, ¹ýÀÎ ±¸¸Å°¡ 7681´ë·Î 38.0%¿´´Ù. °³ÀÎ ±¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 3771´ë(30.1%), ¼­¿ï 3146´ë(25.1%), ºÎ»ê 776(6.2%) ¼øÀ̾ú°í, ¹ýÀÎ ±¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 2523´ë(32.8%), ºÎ»ê 1589´ë(20.7%), ´ë±¸ 1360´ë(17.7%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.

    9¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 300(1883´ë), ¾Æ¿ìµð Q7 45 TFSI quattro(1513´ë), ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 300 4MATIC(1210´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.

    Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) À±´ë¼º ºÎȸÀåÀº "9¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ô µî·ÏÀº ÀϺΠºê·£µåÀÇ ½ÅÂ÷ È¿°ú ¹× ¹°·® È®º¸¿¡ ÈûÀÔ¾î Àü¿ù º¸´Ù Áõ°¡Çß´Ù"°í ¹àÇû´Ù.

    ÀÌÀü ±â»ç ´ÙÀ½ ±â»ç
    ±â»ç ¸ñ·Ï ¸Ç À§·Î