푸조, 5도어 패스트백 '뉴 508' 국내 출시… 세단에서 쿠페로 거듭나다

푸조 공식 수입원 한불모터스㈜가 21일, 서울 푸조 강남 전시장에서 플래그십 세단 '뉴 508'을 국내 출시했다고 밝혔다.

이번에 출시한 뉴 508은 8년 만에 완전 변경을 이룬 모델로, 지난해 제네바 모터쇼에서 첫 공개됐다. 한국은 프랑스, 스페인을 포함한 1차 출시국에 속해 아시아 최초로 국내에 선보이게 됐다.

디자인은 기존의 정통 세단 이미지를 완전히 벗고 쿠페 스타일의 5도어 패스트백으로 파격적인 변화를 꾀했다. 프레임리스 도어를 적용하면서 이전 모델 대비 35mm 이상 전고를 낮추었고 전폭은 30mm 늘려 '와이드 앤 로우'의 다이내믹한 비율을 완성했다. 여기에 A필러부터 루프 라인, C필러를 거쳐 트렁크 라인까지 이어지는 쿠페 스타일의 측면 실루엣이 스타일을 한층 돋보이게 한다.

전면부는 사자의 송곳니를 형상화한 시그니처 주간 주행등(DRL)이 시선을 사로잡는다. Full LED 헤드램프와 입체적인 크롬 패턴의 프론트 그릴, 와이드한 범퍼 그릴이 강렬한 존재감을 완성한다. 보닛 중앙에는 푸조 플래그십 세단의 시작인 504의 헤리티지를 계승한다는 의미로 '508' 엠블럼을 배치했다. 후면부는 블랙 패널에 사자의 발톱을 형상화한 3D Full LED 리어 램프를 적용했으며, 시간차를 두고 점멸하는 시퀀스 턴 시그널과 차를 열 때 리어램프가 다양한 형태로 점멸하는 웰컴 시퀀스 기능을 더해 고급스러운 느낌을 더했다. 휠 사이즈는 알뤼르는 17인치, GT 라인은 18인치, GT는 19인치 알로이 휠을 적용한다.

실내는 인체공학적 설계에 중점을 둔 아이-콕핏이 한층 진화했으며, 고급 소재와 세심한 마감 처리로 플래그십 세단의 품격을 높였다. 콤팩트 사이즈의 더블 플랫 스티어링 휠과 그 위로 주행에 대한 정보를 확인할 수 있는 고해상도 풀 컬러 그래픽의 12.3인치 헤드업 인스트루먼트 패널, 내비게이션을 비롯해 차량의 각종 정보나 인포테인먼트 시스템을 확인할 수 있는 8인치 터치 스크린, 주요 기능을 직관적으로 조작할 수 있는 피아노 건반과 같은 토글 스위치로 구성돼 직관적인 조작과 편안한 주행 환경을 제공한다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 동시에 지원하며, 모바일 기기와의 연결 없이 T맵과 카카오 내비게이션을 사용할 수 있는 'LTE 카블릿'은 선택 사양이다.

대시보드는 우레탄 소재의 원 피스 형태로 제작해 차량이 더욱 넓어 보이게 했다. 대시보드 하단과 도어 트림 데코는 알뤼르와 GT 라인은 카본 패턴, GT는 제브라노 우드 에센스를 사용해 고급스러움을 더했다. 시트의 경우 알뤼르 트림은 하프 레더, GT 라인과 GT에는 고급 나파 가죽 시트를 적용했다. 나파 가죽 시트는 전동 조절이 가능하며, 8 포켓 마사지 기능이 탑재됐다.

GT 라인부터 탑재된 아이-콕핏 앰플리파이는 헤드업 인스트루먼트 패널 테마와 터치스크린의 밝기 및 컬러, 엠비언트 라이트의 밝기, 오디오 이퀄라이저 설정, 시트 포지션 등을 운전자의 취향에 맞게 설정할 수 있다. 또한, 스마트폰 무선 충전 장치도 탑재되며, 개폐 가능한 파노라믹 선루프도 적용해 탁월한 개방감을 선사한다.

전 트림 첨단 운전자 보조시스템(ADAS)도 기본 적용해 운전자의 안전하고 편안한 주행을 지원한다. 전 트림 기본 적용되는 '세이프티 플러스 팩'은 설정한 속도에 맞춰 정속 주행하는 '크루즈 컨트롤', 시속 5km부터 시속 140km 사이 속도에서 충돌 위험 시 스스로 제동해 사고를 예방하거나 피해를 최소화하는 '액티브 세이프티 브레이크 및 차간거리 경고', 차선 이탈 시 차량이 스스로 스티어링 휠을 조향해 차선 이탈을 방지하는 '차선 이탈 방지(LKA)', 다른 차량의 접근 거리 등 주행 환경을 분석해 자동으로 헤드 라이트를 조절하는 '오토 하이빔 어시스트', 안전한 차선 변경을 지원하는 '액티브 블라인드 스팟 모니터링 시스템', 도로의 속도 표지판을 인식해 계기반에 표시해주는 '제한 속도 인식 및 권장 속도 표시', 시속 65km 이상의 속도로 2시간 이상 주행하면 운전자에게 경고음과 함께 휴식을 권장하는 '운전자 주의 경고' 등으로 구성된다.

여기에 GT 라인과 GT에 적용되는 드라이브 어시스트 플러스 팩은 정차와 재출발 기능을 지원하는 '어댑티브 크루즈 컨트롤 스톱 앤 고', 차선 중앙을 유지할 수 있도록 지원하는 '차선 중앙 유지(LPA)' 기능 더해진다.

최상위 트림인 GT에는 차량이 스스로 주차공간 스캔부터 스티어링 휠, 가속 및 브레이크 페달을 조작해 평행주차와 T자형 주차를 지원하는 '자동 주차 보조 시스템'도 탑재된다. 또한, 발동작만으로 트렁크를 개폐할 수 있는 핸즈 프리 테일 게이트와 10개의 스피커로 풍성한 사운드를 경험할 수 있는 포칼 하이파이 오디오 시스템이 적용된다.

전 트림 전후방 주차 보조 센서와 후방카메라를 기본 탑재하며, GT에는 전방 카메라를 추가해 차량 주변을 한눈에 확인할 수 있다.

파워트레인은 1.5리터 BlueHDi 및 2.0리터 BlueHDi 두 가지 디젤 엔진과 EAT8 8단 자동변속기가 탑재됐다. 2.0리터 BlueHDi 엔진은 최고출력 177마력, 최대토크 40.82kg.m의 성능을 발휘하며, 복합 연비는 13.3km/ℓ(도심: 12km/ℓ, 고속: 15.5km/ℓ)이다.

1.5리터 BlueHDi 엔진은 최고출력 130마력, 최대토크 30.61kg.m의 힘을 갖췄으며, 실생활에서 주로 사용하는 엔진 회전구간(1750rpm)에서 최대토크가 형성된다. 복합 연비는 14.6km/ℓ(도심: 13.4km/ℓ, 고속: 16.6km/ℓ)이다.

뉴 508은 1.5리터 BlueHDi 엔진을 탑재한 알뤼르를 시작으로 2.0리터 BlueHDi 엔진을 탑재한 알뤼르와 GT 라인, 그리고 GT까지 총 네 가지 트림으로 출시되며, 부가세 포함한 판매 가격은 각각 3990만원, 4398만원, 4791만원, 그리고 5129만원이다.(개별소비세 인하 분 적용)