입력 : 2019.01.14 17:59 | 수정 : 2019.01.14 17:59
[데일리카 하영선 기자] 기아차가 14일부터 쏘울 부스터 사전계약을 실시한다. 쏘울 부스터는 이달 말 공식 출시될 계획이다.
쏘울 부스터는 3세대 모델로 파워풀한 주행성능과 새로워진 하이테크 디자인, 최첨단 멀티미디어 사양 등 상품성을 크게 높인 것이 특징이다.
쏘울 부스터는 가솔린 1.6 터보와 전기차 EV 버전 등 두 개 모델로 구성됐다.
■ 가솔린 1.6 터보..파워풀한 주행성능
쏘울 부스터 가솔린 1.6 터보는 최고출력 204마력(ps), 최대토크 27.0 kgf∙m의 강력한 동력성능을 갖췄다. 여기에 기어비 상향조정으로 응답성을 개선한 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 탑재해 최강의 주행성능을 확보했다.
쏘울 부스터는 3세대 모델로 파워풀한 주행성능과 새로워진 하이테크 디자인, 최첨단 멀티미디어 사양 등 상품성을 크게 높인 것이 특징이다.
쏘울 부스터는 가솔린 1.6 터보와 전기차 EV 버전 등 두 개 모델로 구성됐다.
■ 가솔린 1.6 터보..파워풀한 주행성능
쏘울 부스터 가솔린 1.6 터보는 최고출력 204마력(ps), 최대토크 27.0 kgf∙m의 강력한 동력성능을 갖췄다. 여기에 기어비 상향조정으로 응답성을 개선한 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 탑재해 최강의 주행성능을 확보했다.
쏘울 부스터에 탑재된 터보 엔진에는 응답성을 개선한 터보 차저를 적용해 고속뿐 아니라 저속 및 중속 구간에서도 운전의 즐거움을 제공한다.
앞과 뒤에 서스펜션의 최적 설계로 승차감을 향상시켰으며, 조향 시스템 최적화와 고기어비 적용으로 조향 응답성, 안정성을 대폭 향상시킨 것도 주목된다.
쏘울 부스터는 주요 소음 투과 부위별 흡차음재 적용으로 엔진 투과음의 실내 유입을 차단하고, 노면 소음을 최소화해 정숙성을 높였다.
쏘울 부스터의 복합 연비는 17인치 타이어 12.4km/ℓ, 18인치 타이어 12.2km/ℓ이다. 18인치 타이어 기준으로는 기존 모델(10.8 km/ℓ)보다 13% 향상됐다.
쏘울 부스터에는 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 후측방 충돌 경고(BCW), 차로 이탈 방지 보조(LKA), 전방 충돌 방지 보조(FCA), 운전자 주의 경고(DAW), 후방 교차충돌 경고(RCCW), 하이빔 보조(HBA) 등 첨단 지능형 주행 안전 기술이 대거 적용된다.
앞과 뒤에 서스펜션의 최적 설계로 승차감을 향상시켰으며, 조향 시스템 최적화와 고기어비 적용으로 조향 응답성, 안정성을 대폭 향상시킨 것도 주목된다.
쏘울 부스터는 주요 소음 투과 부위별 흡차음재 적용으로 엔진 투과음의 실내 유입을 차단하고, 노면 소음을 최소화해 정숙성을 높였다.
쏘울 부스터의 복합 연비는 17인치 타이어 12.4km/ℓ, 18인치 타이어 12.2km/ℓ이다. 18인치 타이어 기준으로는 기존 모델(10.8 km/ℓ)보다 13% 향상됐다.
쏘울 부스터에는 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 후측방 충돌 경고(BCW), 차로 이탈 방지 보조(LKA), 전방 충돌 방지 보조(FCA), 운전자 주의 경고(DAW), 후방 교차충돌 경고(RCCW), 하이빔 보조(HBA) 등 첨단 지능형 주행 안전 기술이 대거 적용된다.
쏘울 부스터 가솔린 모델의 국내 판매 가격은 프레스티지 1914만~1944만원, 노블레스 2150만~2180만원, 노블레스 스페셜 2346만~2376만원 수준이다.
■ 쏘울 부스터 EV..1회 충전 386km 주행
전기차 쏘울 부스터 EV는 기아차의 최첨단 R&D 기술력이 집약된 전기차로 1회 충전시 총 386Km를 주행할 수 있다. 지금까지 선보인 기아차 전기차 중 최장의 주행거리를 확보했다.
기아차는 이를 위해 기존 대비 80% 이상 향상된 150kW의 출력을 확보하고 운전자들이 평균적으로 가장 많이 사용하는 저부하 토크 영역에서의 효율을 증대시킨 모터를 장착했다는 설명이다.
이 모터는 최적 설계를 통해 크기와 중량을 줄인 통합전력제어장치(EPCU)와 저손실 베어링 등이 적용돼 우수한 동력성능과 효율성을 지닌 것이 특징이다.
또 최장의 주행거리를 위해 쏘울 부스터 EV에 기존 쏘울 EV(30kWh) 대비 용량을 두 배 이상 늘린 64kWh 고용량ᆞ고전압 배터리를 적용했다. 여기에 수냉식 냉각시스템을 적용해 장거리 운행에 유리하도록 배터리 사용 효율을 증가시킨 것도 주목된다.
쏘울 부스터 EV에는 그릴 대신 내장형 액티브 에어플랩(Active air flap)을 적용하고, 공기저항을 감소시킨 휠과 차량 언더바디에 편평한 하부 덮개를 적용해 높은 공력 성능을 확보했다.
여기에 스마트 회생 시스템 적용으로 타력 주행 시 전방 차량과 도로 경사에 따라 자동으로 회생 제동 단계를 제어해 주행 중 브레이크 조작량을 대폭 감소시킬 수 있으며, 이에 따른 연비 개선 효과도 얻을 수 있다.
쏘울 부스터 EV는 간단한 패들쉬프트 조작으로 연비 개선 효과를 얻는 한편 가솔린 모델 못지 않은 운전의 즐거움을 제공한다.
운전자가 직접 패들쉬프트를 조작해 0~3단계까지 총 4단계의 회생제동량을 설정할 수 있으며, 좌측 패들쉬프트 조작 유지 시 회생제동량 증대로 브레이크 없이 정차까지 가능한 ‘원페달 드라이빙’ 시스템이 적용돼 가속페달만으로도 운전이 가능하도록 했다.
쏘울 부스터 EV 모델에만 적용된 첨단 지능형 주행 안전 기술인 고속도로 주행 보조(HDA), 스마트 크루즈 컨트롤 정차 및 재출발 기능 포함(SCC w/S&G) 등으로 더욱 편리한 주행이 가능하다.
쏘울 부스터 EV에 적용된 볼륨감이 돋보이는 센터페시아의 10.25인치 HD급 와이드 디스플레이는 동급 최대 크기로 날씨와 지도, 음악재생 등 여러 편의 사양을 3분할된 화면으로도 사용할 수 있다.
기아차 최초로 블루투스 기기 두 개를 동시에 연결해 사용할 수 있는 ‘블루투스 멀티커넥션’ 기능과 소리의 감성적 시각화의 일환으로 신규 개발된 사운드 무드램프가 탑재돼 재생 중인 음악의 비트에 따라 자동차 실내에 다양한 조명 효과를 연출할 수도 있다.
쏘울 부스터 EV의 국내 판매 가격은 ▲EV 프레스티지가 4600만~4700만원, 노블레스 4800만~4900만원 수준이다.
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기아차는 이를 위해 기존 대비 80% 이상 향상된 150kW의 출력을 확보하고 운전자들이 평균적으로 가장 많이 사용하는 저부하 토크 영역에서의 효율을 증대시킨 모터를 장착했다는 설명이다.
이 모터는 최적 설계를 통해 크기와 중량을 줄인 통합전력제어장치(EPCU)와 저손실 베어링 등이 적용돼 우수한 동력성능과 효율성을 지닌 것이 특징이다.
또 최장의 주행거리를 위해 쏘울 부스터 EV에 기존 쏘울 EV(30kWh) 대비 용량을 두 배 이상 늘린 64kWh 고용량ᆞ고전압 배터리를 적용했다. 여기에 수냉식 냉각시스템을 적용해 장거리 운행에 유리하도록 배터리 사용 효율을 증가시킨 것도 주목된다.
쏘울 부스터 EV에는 그릴 대신 내장형 액티브 에어플랩(Active air flap)을 적용하고, 공기저항을 감소시킨 휠과 차량 언더바디에 편평한 하부 덮개를 적용해 높은 공력 성능을 확보했다.
여기에 스마트 회생 시스템 적용으로 타력 주행 시 전방 차량과 도로 경사에 따라 자동으로 회생 제동 단계를 제어해 주행 중 브레이크 조작량을 대폭 감소시킬 수 있으며, 이에 따른 연비 개선 효과도 얻을 수 있다.
쏘울 부스터 EV는 간단한 패들쉬프트 조작으로 연비 개선 효과를 얻는 한편 가솔린 모델 못지 않은 운전의 즐거움을 제공한다.
운전자가 직접 패들쉬프트를 조작해 0~3단계까지 총 4단계의 회생제동량을 설정할 수 있으며, 좌측 패들쉬프트 조작 유지 시 회생제동량 증대로 브레이크 없이 정차까지 가능한 ‘원페달 드라이빙’ 시스템이 적용돼 가속페달만으로도 운전이 가능하도록 했다.
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쏘울 부스터 EV에 적용된 볼륨감이 돋보이는 센터페시아의 10.25인치 HD급 와이드 디스플레이는 동급 최대 크기로 날씨와 지도, 음악재생 등 여러 편의 사양을 3분할된 화면으로도 사용할 수 있다.
기아차 최초로 블루투스 기기 두 개를 동시에 연결해 사용할 수 있는 ‘블루투스 멀티커넥션’ 기능과 소리의 감성적 시각화의 일환으로 신규 개발된 사운드 무드램프가 탑재돼 재생 중인 음악의 비트에 따라 자동차 실내에 다양한 조명 효과를 연출할 수도 있다.
쏘울 부스터 EV의 국내 판매 가격은 ▲EV 프레스티지가 4600만~4700만원, 노블레스 4800만~4900만원 수준이다.
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