¼öÀÔÂ÷, 3¿ù 2¸¸6402´ë µî·Ï..º¥Ã÷ ¡®µ¶ÁÖ¡¯ ¼Ó ¼öÀÔÂ÷ ¡®±âÁö°³¡¯

    ÀÔ·Â : 2018.04.05 15:53 | ¼öÁ¤ : 2018.04.05 15:53

    Áö³­´Þ ±¹³» ½ÃÀå¿¡ ½Å±Ô µî·ÏµÈ ¼öÀÔÂ÷´Â ÃÑ 2¸¸6402´ë·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ÀÌ´Â ¿ùº° µî·ÏÀ¸·Î´Â Áö³­ 2015³â 12¿ù ÀÌÈÄ ÃÖ°íÄ¡´Ù.

    Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â Áö³­´Þ ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï ´ë¼ö°¡ Àü¿ù 1¸¸9928´ë ´ëºñ 32.5%, Àü³â µ¿¿ù 2¸¸2080´ë ´ëºñ·Î´Â 19.6% Áõ°¡ÇÑ 2¸¸6402´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í 5ÀÏ ¹àÇû´Ù.

    Áö³­´Þ ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz) 7932´ë, BMW 7052´ë, Åä¿äŸ(Toyota) 1712´ë, ·£µå·Î¹ö(Land Rover) 1422´ë, ·º¼­½º(Lexus) 1177´ë, Æ÷µå(Ford/Lincoln) 1060´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 1010´ë, È¥´Ù(Honda) 645´ë, ´Ö»ê(Nissan) 642´ë, Àç±Ô¾î(Jaguar) 608´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(Chrysler/Jeep) 604´ë, º¼º¸(Volvo) 515´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 456´ë, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen) 426´ë, Æ÷¸£½¦(Porsche) 394´ë, ÀÎÇÇ´ÏÆ¼(Infiniti) 210´ë, ¸¶¼¼¶óƼ(Maserati) 166´ë, ijµô¶ô(Cadillac) 129´ë, ¾Æ¿ìµð(Audi) 122´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨(Citroen) 82´ë, º¥Æ²¸®(Bentley) 28´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º(Rolls-Royce) 9´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï(Lamborghini) 1´ë¿´´Ù.

    ¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 1¸¸7057´ë(64.6%), 2000cc~3000cc ¹Ì¸¸ 7740´ë(29.3%), 3000cc~4000cc ¹Ì¸¸ 1445´ë(5.5%), 4000cc ÀÌ»ó 157´ë(0.6%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 3´ë(0.0%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.

    ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 2¸¸223´ë(76.6%), ÀϺ» 4386´ë(16.6%), ¹Ì±¹ 1793´ë(6.8%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 1¸¸3092´ë(49.6%), µðÁ© 1¸¸865´ë(41.2%), ÇÏÀ̺긮µå 2442´ë(9.2%), Àü±â 3´ë(0.0%) ¼øÀ̾ú´Ù.

    ±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 2¸¸6402´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 1¸¸8141´ë·Î 68.7%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 8261´ë·Î 31.3%¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 5467´ë(30.1%), ¼­¿ï 4169´ë(23.0%), ºÎ»ê 1213´ë(6.7%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 2483´ë(30.1%), ºÎ»ê 2037´ë(24.7%), ´ë±¸ 1256´ë(15.2%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.

    Áö³­´Þ º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 200(2736´ë), BMW 520d(1610´ë), ·º¼­½º ES300h(822´ë) ·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.

    À±´ë¼º Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) ºÎȸÀåÀº ¡°3¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½ÃÀåÀº º»°ÝÀûÀÎ ÆÇ¸Å ¼º¼ö±â·Î Á¢¾îµé¸é¼­ ÀϺΠºê·£µåÀÇ Àû±ØÀûÀÎ ÇÁ·Î¸ð¼ÇÀ¸·Î ÀÎÇØ Àü¿ù ´ëºñ Áõ°¡Çß´Ù¡±°í ¼³¸íÇß´Ù.

    ÇÑÆí, ¿ÃÇØ 1ºÐ±â ¼öÀÔÂ÷ ´©Àû µî·Ï ´ë¼ö´Â 6¸¸7405´ë·Î, Àü³â µ¿±â ´©Àû 5¸¸4966´ë¿Í ºñ±³Çϸé 22.6% Áõ°¡Çß´Ù.

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