현대차, 4세대 '신형 싼타페' 출시…디자인·성능·가격은?

현대차가 킨텍스(KINTEX, 경기도 고양시 소재)에서 '신형 싼타페'를 출시했다고 21일 밝혔다.

2012년 출시된 3세대 싼타페 이후 6년 만에 새롭게 선보이는 4세대 신형 싼타페는 제품 개발 초기부터 완성까지 고객의 편의를 최우선으로 고려해 완성된 '인간 중심의 신개념 중형 SUV'이다.

외관은 전장 및 전폭 증대와 풍부한 볼륨감을 바탕으로 보다 역동적이고 세련된 스타일을 완성한 것이 특징이다. 전면부는 헥사고날 패턴의 입체감 있는 디테일로 웅장함을 극대화한 와이드 캐스캐이딩 그릴, 주간주행등(DRL)과 헤드램프가 상하로 나눠진 분리형 컴포지트 라이트, 그릴 상단의 대형 크롬 가니쉬, 볼륨감 넘치는 후드 디자인 등을 적용해 당당하고 미래지향적인 이미지를 강조했다.

측면부는 전체적으로 안정감 넘치는 비례를 바탕으로 주간주행등(DRL)에서 리어램프까지 간결하고 날렵하게 뻗은 사이드 캐릭터 라인, 다이내믹한 휠아치 그래픽, 입체적이고 품격 있는 휠 디자인 등이 전체적인 조화를 이루며 우아하면서도 강인한 이미지를 구현했다. 와이드하면서 안정적인 스탠스가 강조된 후면부는 스키드 플레이트 일체형의 볼륨감 넘치는 범퍼 디자인, 개성 있는 형상의 리어램프, 좌우 리어램프를 시각적으로 연결해주는 크롬 가니쉬 등으로 당당함과 안정감을 동시에 갖췄다.

차체 크기는 전장 4770mm, 전폭 1890mm, 전고 1680mm, 휠베이스 2765mm로 당당하고 강인한 외형을 갖췄다.(기존: 전장 4700mm, 전폭 1880mm, 전고 1680mm, 휠베이스 2700mm) 특히 기존 모델 대비 전장과 휠베이스가 70mm와 65mm, 전폭이 10mm 각각 증대돼 넉넉한 실내 공간도 확보했다.

실내는 수평형의 와이드한 레이아웃을 바탕으로 고객의 이용 편의를 최우선으로 고려하는 동시에 곳곳에 정교한 디테일과 고급스러운 소재 및 컬러를 적용함으로써 완성도를 높이는데 중점을 뒀다.

먼저 크래쉬패드 상단 슬림화로 개방감을 극대화하고 심리스(Seamless) 디자인의 플로팅 타입 내비게이션으로 최상의 시야감을 확보하는 한편, 크래쉬패드와 도어 암레스트 등 주요 부위에 인조 가죽을 적용해 고급감을 크게 향상시켰다. 또한, 속도계 등 각종 주행 정보를 고해상도의 7인치 컬러 LCD로 구현한 버추얼 클러스터를 적용해 첨단 이미지를 구현했으며, 서로 다른 색이 혼합돼 편안한 느낌을 주는 멜란지 내장재와 가죽 뒷면을 부드럽게 가공한 느낌의 스웨이드 내장재 등 고급 원단을 곳곳에 적용해 감성 품질을 극대화했다.

특히 디스플레이 화면과 조작 버튼 영역을 서로 분리하고 멀티미디어와 공조 버튼은 상하로 나눠 배치함으로써 편의성을 강화하는 등 운전자가 최대한 효과적이고 효율적인 방법으로 자동차와 상호 작용하며 편안한 드라이빙을 할 수 있도록 했다.

다양한 시트 편의 사양도 강점이다. 열선 시트 작동 후 시간이 경과함에 따라 자동으로 온도를 낮춰 사용 편의성을 높인 '스마트 열선 시트', 운전석 쿠션 끝단의 슬라이딩 및 회전 기능으로 허벅지 지지감을 높인 '운전석 쿠션 익스텐션', 운전자가 설정한 자세를 2개까지 기억해 버튼 조작에 따라 변경할 수 있는 '운전 자세 메모리 시스템', 운전석 및 2열 승객이 동승석 시트 위치를 손쉽게 조절 가능한 '동승석 워크인 디바이스' 등이 적용돼 탑승자의 편의를 극대화했다.

신형 싼타페는 중형 SUV 고객의 핵심 구매 기준인 공간에 대한 경쟁력 확보를 위해 최적의 인테리어 패키지 설계를 적용했다. A필러 하단 가림 폭 축소, 벨트라인 높이 하향화, 3열 쿼터글라스 면적 증대를 통해 운전자 뿐만 아니라 2열과 3열에 탑승하는 모든 승객의 시계성과 개방감을 향상시켰다. 여기에 기존 모델 대비 전장 및 휠베이스 증가, 동급 최대의 1, 2열 레그룸 확보, 루프 길이 증대에 따른 3열 헤드룸 증가 등 전좌석에서 탑승객의 실사용 공간을 넓혔다.

화물 적재 공간 또한 5인승의 2열 후방 트렁크 용량은 585ℓ에서 625ℓ로, 7인승의 3열 후방 용량은 125ℓ에서 130ℓ로 각각 늘리며 공간 활용성을 극대화했으며,(VDA 기준) 2열 워크인 슬라이딩량 증대, 2열 좌석에 전자식 버튼으로 손쉽게 시트를 접고 움직이는 것이 가능한 원터치 워크인&폴딩 기능 적용, 3열에 승하차 보조 손잡이 적용 등은 3열의 공간과 승하차성을 획기적으로 개선했다.

신형 싼타페는 디젤 R2.0 e-VGT, 디젤 R2.2 e-VGT, 가솔린 세타Ⅱ 2.0 터보 GDi 등 총 3가지 엔진 라인업으로 운영된다. 디젤 2.0 모델은 최고출력 186마력, 최대토크 41.0kg.m, 복합 연비 13.8km/ℓ의 성능을 갖췄으며, 디젤 2.2 모델은 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kg.m의 강력한 성능에 복합 연비 13.6km/ℓ를 구현했다.(2WD/5인승/18인치 타이어 기준)

가솔린 2.0 터보 모델은 최고출력 235마력, 최대토크 36.0kg.m의 폭발적인 성능에 복합 연비 9.5km/ℓ를 달성했다.(2WD/5인승/18인치 타이어 기준)

전 모델에 탑재된 전륜 8단 자동변속기는 부드러운 변속감과 뛰어난 전달 효율을 발휘할 뿐만 아니라 저단 영역에서 발진 및 가속 성능이 향상되고, 고단 영역에서는 연비 향상 및 정숙한 주행감을 실현할 수 있어 운전자에게 최상의 주행환경을 제공한다.

이와 함께 전동 모터가 랙에 장착돼 조향값을 인지, 랙을 직접 구동시켜 정교한 조향 응답성을 구현하는 랙 구동형 전동식 파워 스티어링(R-MDPS)을 전 모델에 기본 탑재했으며, 현대차 최초로 드라이브 모드에 따라 구동력을 능동적으로 제어하는 전자식 상시 4륜구동 시스템(AWD) HTRAC이 적용됐다. HTRAC은 구동력 제어가 제한적인 일반 전자식 4륜구동 방식과 달리 운전자가 선택한 4가지 주행모드(ECO/COMPORT/SPORT/SMART)에 따른 엔진 토크·변속·핸들 조작감과 연동해 좌우 바퀴의 제동력과 전·후륜의 동력을 가변 제어하는 진화한 방식이 탑재됐다. 특히 4륜구동 시스템이 제대로 작동되고 있는지를 쉽게 확인할 수 있도록 구동 배분력을 클러스터에 실시간으로 표시하는 등 고객의 다양한 요구를 세심히 배려하고자 했다.

차체 강성을 높이고 최첨단 안전 사양을 탑재해 전방위적인 안전성을 확보했다. 먼저 고강성 차체 구조를 구현해 차체 평균 인장강도를 기존 대비 14.3% 끌어올려 충돌 안전성과 주행 성능을 한 차원 높였다. 또한, 충돌 시 승객실을 최우선으로 보호할 수 있도록 핫스탬핑 적용 부품 수를 2.5배 확대하고, 차체 주요 부위 결합 구조 및 내구 성능 강화 등을 통해 차체 비틀림 강성을 15.4% 향상시켰다.

이와 함께 사고를 능동적으로 예방해주는 전방 충돌방지 보조(FCA) 및 전방 충돌 경고(FCW), 차로 이탈방지 보조(LKA) 및 차로 이탈 경고(LDW), 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조(HBA) 등 핵심 지능형 주행 안전 기술(ADAS)을 국산차 최초로 전 모델에 기본 적용했다. 그뿐만 아니라 승객 하차 시 후측방 접근 차량과의 충돌 사고를 예방해주는 '안전 하차 보조(SEA)'와 초음파 센서 감지로 영유아를 비롯한 뒷좌석 동승자의 차량 내 방치 사고를 예방해주는 '후석 승객 알림(ROA)'을 각각 세계 최초로 적용하고, 전면 주차 차량의 후진 출차 시 후측방 접근 차량과의 충돌을 방지해주는 '후방 교차 충돌방지 보조(RCCA)'를 현대차 최초로 적용하는 등 첨단 안전 신기술로 고객의 안전을 배려했다.

현대차는 최초 탑재된 이들 첨단 안전 신기술 외에도 스마트 크루즈 컨트롤(SCC, Stop&Go 포함), 고속도로 주행 보조(HDA), 후측방 충돌방지 보조(BCA), 후측방 충돌 경고(BCW), 후방 교차 충돌 경고(RCCW) 등이 포함된 '현대 스마트 센스' 패키지를 전 트림에서 선택 가능하도록 했다.

첨단 IT 편의 사양도 대거 적용됐다. 먼저 스마트폰과의 연동을 통해 다양한 커넥티드 서비스를 제공하는 블루링크가 적용됐으며, 특히 원격제어, 안전보안, 차량관리, 실시간 길 안내 등 무상 서비스의 이용 기간을 2년에서 5년으로 대폭 확대해 고객 혜택을 극대화했다.

또한, 버튼 하나만 누르면 음원 서버를 통해 재생 중인 음악에 대한 정보를 손쉽게 확인할 수 있는 '사운드하운드'가 탑재됐으며, 카카오의 인공지능 플랫폼 카카오 I(아이)의 음성인식 서버를 활용한 '서버형 음성인식' 기술을 적용해 내비게이션의 검색 편의성과 정확성을 높였다.

그뿐만 아니라 급한 메모가 필요할 경우 음성으로 말하면 이를 녹음해주는 '음성 메모' 기능과 문자가 오면 내비게이션 화면에 수신 알림을 해주고 이를 음성으로 읽어주는 'SMS 읽어주기' 기능을 비롯해 스마트폰 무선 충전 시스템, 애플 카플레이 및 미러링크 등 다양한 IT 사양으로 운전의 즐거움을 배가시킨다.

이 같은 IT 신기술 외에도 마이크로 에어 필터와 클러스터 이오나이저를 활용해 원터치로 미세먼지를 제거하고 탈취까지 하는 공기 청정 모드를 적용하는 등 최적의 공조시스템 설계로 쾌적한 실내 환경을 구현했다.

이밖에도 차량 전·후·측면의 360도 영상을 보여줘 운전자가 안전하고 쉽게 주차할 수 있도록 도와주는 '서라운드 뷰 모니터(SVM)', 자동 세차장의 레일 진입을 도와주는 '세차장 진입 지원 가이드라인', 트렁크에 짐을 싣거나 내릴 경우를 대비해 테일게이트가 열리거나 닫힐 수 있는 충분한 공간을 알려주는 '테일게이트 가이드라인', 차량 후면 트레일러 체결을 위해 후면 바닥 영상과 가이드라인을 표시해주는 '트레일러 체결 가이드라인', 국산 SUV 최초의 '윈드실드 타입 헤드업 디스플레이', 운전석 암레스트에 위치한 버튼으로 간단히 조작 가능한 '전자식 차일드 락', 배터리 과다방전을 감지해 시동 시 경고해주는 '배터리 모니터링 시스템', 프리미엄 오디오 브랜드인 '크렐 사운드 시스템', 테일게이트의 오픈 속도를 선택 가능하도록 한 '테일게이트 개폐 속도 조절 기능' 등 다양한 편의 사양으로 고객의 이용 편의를 크게 향상시켰다.

신형 싼타페는 디젤 2.0, 디젤 2.2, 가솔린 2.0 터보 등 세 가지 모델로 선보이며, 부가세 포함한 판매 가격은 디젤 2.0 모델이 모던 2895만원, 프리미엄 3095만원, 익스클루시브 3265만원, 익스클루시브 스페셜 3395만원, 프레스티지 3635만원, 디젤 2.2 모델은 익스클루시브 3410만원, 프레스티지 3680만원, 가솔린 2.0 터보 모델은 프리미엄 2815만원, 익스클루시브 스페셜 3115만원이다.