GM의 운전대·페달 없는 ‘크루즈 AV’ 일반 도로 달릴까?

GM이 자율주행자동차 상용화 계획에 서서히 속도를 더하고 있다.

GM은 자율주행차의 2019년 상용화를 위해 최근 NHTSA(미국도로안전교통국)에 운전대와 페달이 없는 자율주행차 크루즈 AV의 도로 주행 허가를 신청했다.

현행법상 운전대와 페달 등 수동 통제 장치가 없는 자동차는 공공도로에서 운행할 수 없기 때문이다.

GM이 크루즈 AV의 도로주행을 위해 요구한 규제 해제 청원은 모두 16가지에 이른다. 만약 NHTSA가 이를 허가를 한다면 GM은 최소 7개 주에서 2500대 차량의 자율주행을 시험할 계획이다.

쉐보레 볼트에 기반을 둔 크루즈 AV는 5개의 광선 레이더(LiDars)와 16개의 카메라, 21개의 레이더 정보를 분석하며 운행한다.

현재 애리조나와 캘리포니아, 미시간에서 크루즈 AV의 시범운행이 진행 중이며, 도로주행 허가 후 2018년 상반기에 뉴욕 도심에서 시범 운행을 목표하고 있다.

GM은 순조롭게 시험이 진행될 경우 2019년에는 이른바 ‘로봇택시’로 불리는 자율주행 택시사업의 형태로 서비스를 제공할 계획이다. 수동 운전 모드를 원천 배제한 100% 자율주행이다.