고성능차 i30N TCR, 中이어 유럽 TCR에서도 우승..‘바람몰이’

현대차의 첫 판매용 서킷 경주차 i30 N TCR이 연승 행진을 이어가고 있다.

현대자동차는 i30 N TCR이 지난 207일부터 29일까지 이탈리아 아드리아 인터네셔널 레이스웨이 서킷에서 열린 TCR 유럽 트로피 대회에서 우승했다고 30일 밝혔다.

‘TCR 유럽 트로피’는 양산차 기반 경주대회인 TCR(Touring Car Race)시리즈 중 유럽지역 대회로, 레이싱의 본고장에서 열리는 대회인 만큼 TCR시리즈 중 가장 경쟁이 치열한 대회로 알려져 있다.

이번 대회에는 타겟 컴피티션(Target Competition· 시빅 Type R)팀과 WRT 레이싱팀(골프 GTi) 등 유럽에서 성적이 우수한 정상급 16개 팀 20대만 참가한 가운데, ‘i30 N TCR’은 두 번의 결승경기에서 각각 우승(27분 33초)과 준우승(27분 12초)을 차지하는 쾌거를 거뒀다.

특히 이달 초 중국에서 치러진 TCR 인터내셔널 시리즈에서 데뷔전 우승을 한 이후 3주만에 다시 우승한 것이어서 데뷔 첫해에 오랜 기간 모터스포츠에 투자해온 글로벌 명차 브랜드들과 단숨에 어깨를 나란히 하게 된 것이라고 할 수 있다.

이번 대회는 총 길이가 2.702km인 ‘아드리아 인터내셔널 레이스웨이’ 서킷을 25분 동안 주행한 후 추가 1바퀴를 더 돌아 약 54km를 주행하는 방식으로 치러졌으며, 참가한 모든 팀들이 30분 안에 경주를 마칠 정도로 경쟁이 매우 치열했다.

i30 N TCR’은 i30 N을 기반으로 개발된 서킷 경주용차로, 2.0터보 직분사 엔진을 경주용으로 튜닝해 최고출력이 약 330마력에 달하며 기어를 일렬로 이동해 변속하는 6단 시퀀셜 기어를 채택했다.

또한 서스펜션은 ‘i30 N’의 구조를 기반으로 코일오버 서스펜션으로 개조했으며, 18인치 전용 타이어와 함께 브렘보사의 6피스톤 모노 블록 캘리퍼를 장착한 브레이크 시스템을 장착해 정통 경주용차로서의 성능을 갖췄다.

현대차 관계자는 “데뷔 첫해에 유럽에서 우승함으로써 유럽 현지서 현대자동차 경주용차 기술력을 알리는 계기가 됐다”며 “경주용차 기술력은 양산차 개발에도 활용되는 만큼 유럽에서 현대차를 보는 시선이 달라질 것으로 기대한다”고 말했다.

그는 이와 함께 “i30 N TCR은 정식 판매 개시를 앞두고 현재 구매예약을 접수 중인데, 최근 우수한 성적을 거둬 구매 문의가 급증하고 있다”고 덧붙였다.

한편, i30 N TCR은 9차전 중국대회에 이어 시즌 최종전인 아랍에미리트 두바이 경기에 참가할 예정이다.

[관련기사]
현대차, 9월 해외시장 판매 주춤..내수시장은 뚜렷한 회복세
아이오닉 튜닝카, 세마쇼서 공개 계획..연비는 34km/ℓ
현대차, 유럽서 전기차 카셰어링 실시..아이오닉 일렉트릭 100대 투입