프랑스 파리, 2024년 부터 디젤차는 ‘불법’..내연기관 퇴출 가속화

프랑스 파리가 오는 2024년 디젤엔진을 불법으로 규정할 계획이어서 주목된다.

크리스토프 나도브스키(Christophe Najdovski) 파리시청 교통정책 담당관은 17일(현지 시각) “교통은 온실가스를 발생하는 주요 원인 중 하나”라며 “오는 2030년엔 화석연료 자동차에서 완전히 탈출할 것”이라고 밝혔다.

파리시는 이에 따라 오는 2024년 개최되는 파리 올림픽에 맞춰 디젤엔진을 불법으로 규정할 계획이다. 다만 구체적인 처벌 규모와 세부 규정에 대해선 밝히지 않았다.

파리의 이번 발표는 프랑스 정부가 추진하고 있는 ‘이산화탄소 중립국’ 정책과 궤를 같이 한다는 게 업계 전문가들의 시각이다. 니콜라 윌로 프랑스 환경장관은 지난 7월 열린 환경 컨퍼런스에서 2040년까지 내연기관 차량을 퇴출하겠다고 밝힌 바 있다.

이 밖에도 독일 연방의회가 2030년부터 내연기관 차량 판매를 금지하는 안건을 채택했으며, 노르웨이와 네덜란드 등도 2025년까지 같은 목표를 제시하는 등 유럽 내에서 내연기관 자동차 퇴출이 가속화되고 있다.

파리는 지난 해 미세먼지(PM10) 농도가 경계 기준치(80㎍/㎥)를 초과하는 사상 최악의 대기 오염 문제를 겪고 있다. 이는 서울시의 기준치(100㎍/㎥)보다 적은 수준이지만, 서울의 6분의 1면적에 200여만명이 거주하고 있는 파리의 인구밀도를 감안한다면, 심각한 수준이라는 설명이다.

이에 따라 파리는 다양한 교통정책을 입안하고 있다. 대기오염 지수가 기준치를 초과할 경우 차량 2부제를 시행해 교통량을 조절하고 있으며, 시장의 긴급 명령에 의거해 내연기관 차의 운행을 일시적으로 금지시키는 조치도 함께 발동하고 있다.

이 밖에도 공기 질이 나쁜 날에는 대중교통을 무료화해 자동차 운행을 억제하고 있는데, 이는 올해 서울시가 발표한 미세먼지 저감 대책과 유사한 정책이다.

한편, 프랑스의 이 같은 움직임은 르노와 PSA 등 프랑스 자동차 업체들에게 부담으로 작용할 것으로 보여진다.