8¿ù ¼öÀÔÂ÷ 1¸¸7547´ë ½Å±Ô µî·Ï¡¦ º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº?

    ÀÔ·Â : 2017.09.07 10:52

    À̹ÌÁö Å©°Ôº¸±â
    BMW, 5½Ã¸®Áî / BMW ÄÚ¸®¾Æ Á¦°ø

    Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)°¡ Áö³­ 6ÀÏ 2017³â 8¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï ´ë¼ö°¡ Àü¿ùº¸´Ù 0.5% °¨¼ÒÇÑ 1¸¸7547´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í ¹àÇû´Ù. 7¿ù µî·Ï ´ë¼ö´Â Àü³â µ¿¿ù 1¸¸5932´ë º¸´Ù 10.1% Áõ°¡ÇßÀ¸¸ç 2017³â ´©Àû 15¸¸3327´ë´Â Àü³â ´©Àû 14¸¸8411´ë º¸´Ù 3.3% Áõ°¡ÇÑ ¼öÄ¡ÀÌ´Ù.

    8¿ù ºê·£µåº° µî·Ï ´ë¼ö´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 5267´ë, BMW 4105´ë, Åä¿äŸ 1210´ë, ·º¼­½º 1201´ë, ¹Ì´Ï 826´ë, Æ÷µå/¸µÄÁ 792´ë, ·£µå·Î¹ö 743´ë, Å©¶óÀ̽½·¯/ÁöÇÁ 630´ë, º¼º¸ 602´ë, È¥´Ù 541´ë, ´Ö»ê 498´ë, ǪÁ¶ 358´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ 258´ë, Àç±Ô¾î 175´ë, ijµô¶ô 152´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 95´ë, Æ÷¸£½¦ 68´ë, º¥Æ²¸® 16´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 7´ë, ÇǾÆÆ® 3´ë¿´´Ù.

    ¹è±â·®º° µî·Ï ´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 9736´ë(55.5%), 2000~3000cc ¹Ì¸¸ 6534´ë(37.2%), 3000~4000cc ¹Ì¸¸ 935´ë(5.3%), 4000cc ÀÌ»ó 341´ë(1.9%), Àü±âÂ÷ 1´ë(0.1%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸2265´ë(69.9%), ÀϺ» 3708´ë(21.1%), ¹Ì±¹ 1574´ë(9.0%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 6835´ë(39.0%), µðÁ© 8559´ë(48.8%), ÇÏÀ̺긮µå 2152´ë(12.3%), Àü±â 1´ë(0.1%) ¼øÀ̾ú´Ù.

    ±¸¸Å À¯Çüº°·Î´Â 1¸¸7547´ë Áß °³ÀÎ ±¸¸Å°¡ 1¸¸1368´ë, 64.8% ¹ýÀÎ ±¸¸Å°¡ 6179´ë·Î 35.2%¿´´Ù. °³ÀÎ ±¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 3304´ë(29.1%), ¼­¿ï 2675´ë(23.5%), ºÎ»ê 805(7.1%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀÎ ±¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 2009´ë(32.5%), ºÎ»ê 1478´ë(23.9%), ´ë±¸ 1092´ë(17.7%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.

    8¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº BMW 520d(921´ë), ·º¼­½º ES300h(733´ë), ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 220 d 4MATIC(690´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.

    Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) À±´ë¼º ºÎȸÀåÀº "8¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½ÃÀåÀº ÈÞ°¡Ã¶·Î ÀÎÇÑ °èÀýÀû ¿äÀΰú ÀϺΠºê·£µå ¹°·® ºÎÁ· µîÀ¸·Î Àü¿ù ´ëºñ ¾à°£ °¨¼ÒÇß´Ù"¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù.

    ÀÌÀü ±â»ç ´ÙÀ½ ±â»ç
    ±â»ç ¸ñ·Ï ¸Ç À§·Î