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벤츠 코리아, 부분변경 모델 '더 뉴 S클래스' 출시…디자인·성능·가격은?

새롭게 탑재된 V8 바이터보 가솔린 엔진은 세계에서 가장 효율적인 V8 가솔린 엔진 중 하나로, 기존 엔진(4664cc) 보다 배기량은 줄었지만(3982cc) 출력과 정숙성, 효율성은 크게 향상됐다.
최고출력 469마력, 최대토크 71.4kg.m의 주행 성능을 발휘하는 신형 엔진은 더 뉴 S 560 4MATIC 및 메르세데스-마이바흐 S 560 4MATIC 모델에 적용된다.

    입력 : 2017.09.04 15:41

    메르세데스-벤츠 코리아㈜(이하 벤츠 코리아)가 4일, 서울미술관 석파정에서 럭셔리 플래그십 세단 '더 뉴 S클래스'를 국내 출시했다고 밝혔다.

    S클래스는 1951년 그 효시라고 할 수 있는 220(W 187) 모델의 첫 탄생 이후 66년간 지속적으로 세계 최초의 혁신 기술을 선보이며 자동차 기술의 진보를 이끌어 온 럭셔리 세단 세그먼트의 선구자이자, 벤츠가 이룬 혁신과 나아갈 미래를 단적으로 보여주는 상징적 모델이다.

    2013년 출시 후 전 세계 30만대 이상 판매된 베스트셀링 플래그십 세단 6세대 S클래스의 부분변경 모델인 '더 뉴 S클래스'는 부분변경 모델임에도 6500여개 부품 및 구성 요소에 변화를 주는 혁신을 단행했다. 유려한 디자인과 강력한 파워트레인, 새로운 첨단 사양과 더욱 정교해진 인텔리전트 드라이브 시스템은 보다 안정적인 반자율주행을 실현하며, 최신 자동차 기술의 집약체인 더 뉴 S클래스를 완성한다.

    메르세데스-마이바흐 S 650 / 메르세데스-벤츠 코리아 제공

    더 뉴 S클래스는 더욱 정교해진 인텔리전트 드라이브 시스템을 탑재해 자율주행의 시대의 본격화에 앞장선다. 특히 '무사고 주행'이라는 벤츠의 비전 실현에 한층 가까워진 시스템은 운전자 뿐만 아니라 탑승자, 보행자 모두를 고려하는 전방위적 안전기술로 자동차 안전의 새로운 기준을 제시한다.

    향상된 성능의 카메라와 레이더는 차량의 전방 및 주변 교통상황을 보다 정확하게 파악해 더욱 안전한 주행을 지원한다.

    능동형 디스턴스 어시스트 디스트로닉과 능동형 조향 어시스트는 시속 20~210Km의 범위의 주행 환경 내에서 앞차와의 거리 및 속도를 제어함으로써 보다 편리한 안전거리 확보와 차선 유지를 돕는다.

    메르세데스-마이바흐 S 650 / 메르세데스-벤츠 코리아 제공

    또한, 급작스럽게 발생할 수 있는 사고 상황에서도 차량과 운전자의 안정적인 대응을 지원한다. 능동형 브레이크 어시스트는 차량에 장착된 센서와 스테레오 카메라로 차량, 보행자 등을 인식해 시각, 청각적으로 경고 후 이에 운전자가 반응하지 않을 경우 자율 부분 제동을 실시한다.

    충돌 회피 조향 어시스트 기능은 운전자가 전방의 보행자나 차량과의 충돌을 피하기 위해 스티어링 휠을 조작할 경우 해당 방향으로 추가적인 토크를 보내 안정적이고 신속한 회피 기동에 도움을 준다.

    메르세데스-마이바흐 S 650 / 메르세데스-벤츠 코리아 제공

    파워트레인은 새롭게 탑재된 V8 바이터보 가솔린 엔진이 세계에서 가장 효율적인 V8 가솔린 엔진 중 하나로, 기존 엔진(4664cc) 보다 배기량은 줄었지만(3982cc) 출력과 정숙성, 효율성은 크게 향상됐다. 최고출력 469마력, 최대토크 71.4kg.m의 주행 성능을 발휘하는 신형 엔진은 더 뉴 S 560 4MATIC 및 메르세데스-마이바흐 S 560 4MATIC 모델에 적용된다.

    새로운 직렬 6기통 3.0리터 디젤 엔진은 벤츠 역사상 가장 뛰어난 성능의 디젤 엔진이면서도 가변 밸브리프트 기술 최초 적용 등으로 연료 소모와 함께 배기가스 배출량을 감소시켰다. RDE(실도로주행배출시행법) 기준을 만족하는 엔진으로 유로6는 물론 보다 엄격해진 배출 제한 기준에 부합하는 차세대 엔진이다. 더 뉴 S 350 d 4MATIC 모델에 탑재된 엔진은 최고출력 286마력, 최대토크 61.2kg.m를, 더 뉴 S 400 d 4MATIC Long 모델에 적용된 엔진은 최고출력 340마력, 최대토크 71.4kg.m의 성능을 자랑한다.

    이 외에도 매직 바디 컨트롤 서스펜션 시스템(일부 모델 제외)은 커브 구간을 감지하고 최적의 자세로 차체를 유지시켜 주는 커브 틸팅 기능이 추가돼 플래그십 세단에 걸맞은 승차감을 제공한다. 이는 럭셔리 세단 세그먼트에서 유일하게 더 뉴 S클래스에만 적용된다.

    메르세데스-마이바흐 S 650 / 메르세데스-벤츠 코리아 제공

    디자인은 새로운 라디에이터 그릴과 범퍼와 함께 신규 적용된 멀티빔 LED 헤드램프가 3개의 LED 광섬유로 디자인돼 더 뉴 S클래스만의 차별화된 존재감을 부각시키며 외관을 완성하며, 어떠한 조건에서도 밝은 시야를 확보해준다.

    실내는 최고급 소재와 최신 기술이 어우러져 외관과 절묘한 조화를 이룬다. 두 개의 12.3인치의 고해상도 디스플레이가 하나의 글래스 커버를 공유하는 와이드 스크린 콕핏을 통해 수평 지향적인 실내 디자인을 강조한다. 모든 인포테인먼트 시스템 조작이 가능한 터치컨트롤 버튼과 디스트로닉, 크루즈 컨트롤 버튼이 자리하고 있는 새로운 스티어링 휠은 차별화된 실내 분위기를 연출하며, 64컬러를 제공하는 앰비언스 라이팅은 더욱 고급스러운 분위기를 조성한다.

    메르세데스-마이바흐 S 650 / 메르세데스-벤츠 코리아 제공

    또한, 더욱 향상된 링궈트로닉 보이스 컨트롤 시스템은 최초로 한국어 인식을 지원하며 800여개 이상의 음성 명령을 인식해 실행할 수 있다.

    그뿐만 아니라 세계 최초로 에너자이징 컴포트 컨트롤 기능도 탑재했다. 이 기능은 음악, 온도, 마사지, 앰비언스 라이팅 등의 기능을 유기적으로 연결해 작동하며 쾌적의 탑승 환경을 제공한다. 탑승자는 상쾌함, 따뜻함, 활력, 기쁨, 안락함, 트레이닝의 총 6가지 프로그램 중 하나를 기분과 상태에 따라 직접 선택할 수 있으며 각 프로그램은 10분간 작동한다.

    메르세데스-마이바흐 S 650 / 메르세데스-벤츠 코리아 제공

    더 뉴 S클래스에는 프리미엄 커넥티드 카 서비스인 메르세데스 미 커넥트가 기본 탑재해 운전자와 차량, 서비스 센터를 하나의 네트워크로 연결함으로써 다양한 안전 및 편의 솔루션을 제공한다.

    사고로 의심되는 충격을 감지해 차량 위치와 안전띠를 착용한 탑승 인원 등의 정보를 고객컨택센터로 자동 전송하는 'e콜(eCall, Emergency Call)' 기능과 함께, 직접 24시간 긴급출동을 요청할 수 있는 'b콜(bCall, Breakdown Call)'과 같은 안전 기능이 기본 제공된다.

    차량에 탑승하지 않고도 스마트폰 앱을 통해 주행가능 거리나 잔여 연료량, 차량 위치를 확인하고, 원격으로 차량의 문을 열고 잠글 수 있게 되며, 목적지를 미리 검색 및 설정해 차량 내비게이션에 전송할 수 있다. 자체 진단 기능을 통해 차량 상태와 부품 마모를 감지하고, 필요한 경우 미리 설정해 둔 공식 서비스센터로 해당 정보를 전달해 신속한 서비스가 가능하다. 또한, 주차 공간이 협소한 경우 등에 스마트폰 조종을 통해 무인 주차가 가능한 리모트 파킹 어시스트 기능도 단계적으로 구현된다.

    더 뉴 S클래스를 시작으로 도입되는 벤츠 코리아의 커넥티드카 서비스는 KT와의 전략적 협력을 통해 100% LTE의 국내 통신망과 지도 소스는 물론 고속·대용량 네트워크를 기반으로 현지화돼 뛰어난 속도 반응을 기대할 수 있으며, 전국 11개 딜러사 네트워크가 하나의 시스템으로 통합된 고객컨택센터를 통해 차별화된 퀄리티의 프리미엄 컨시어지 서비스를 제공하는 것이 특징이다.

    메르세데스-마이바흐 S 650 / 메르세데스-벤츠 코리아 제공

    더 뉴 S클래스의 부가세 포함한 판매 가격은 S 350 d 4MATIC 1억4550만원, S 400 d 4MATIC Long 1억6650만원, S 450 Long 1억6850만원, S 450 4MATIC Long 1억7350만원, S 560 4MATIC Long 2억150만원, 메르세데스-AMG S 63 4MATIC+ Long 2억1850만원, 메르세데스-AMG S 63 4MATIC+ Long 퍼포먼스 에디션 2억5050만원, 메르세데스-마이바흐 S 560 4MATIC 2억4350만원이다. 고객 인도는 9월 말부터 시작될 예정이다.

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