기아차, 신규 엠블럼 장착된 '스팅어' 국내 공개…디자인과 성능은?

기아차가 30일, 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 '2017 서울모터쇼' 프레스 컨퍼런스 행사에서 프리미엄 퍼포먼스 세단 '스팅어'를 아시아 최초로 공개했다고 밝혔다.

이번에 공개한 스팅어는 기아차의 디자인 역량과 R&D 기술력이 집약된 후륜 구동 기반의 프리미엄 퍼포먼스 세단으로 스포티하고 고급스러운 디자인, 파워풀한 동력성능, 첨단 편의사양 탑재 등 모든 면에서 기존 국산차에서 볼 수 없었던 상품성을 갖췄다.

이와 함께 기아차는 후륜 구동 기반의 프리미엄 차종을 강화하는 방향의 고급차 라인업 계획을 밝히고, 그 첫 번째 모델인 스팅어의 신규 엠블럼도 공개했다.

외관은 롱 휠베이스를 바탕으로 전고가 낮고 후드가 길어 무게 중심이 낮은 '다운포스 디자인'을 갖추었다. 전면부는 날렵하게 시작되는 헤드램프 아래에 직선으로 뻗은 에어 커튼과 그 아래에 거대한 에어 인테이크를 적용해 스포티한 이미지를 부각했고, 풀 LED 헤드램프, 9-Crystal 방향지시등, 핫스탬핑 공법이 적용된 라디에이터 그릴, 볼륨감이 느껴지는 후드 등을 적용해 강렬한 인상을 강조했다.

측면부는 긴 보닛에 짧은 프론트 오버행, 그리고 긴 리어 오버행으로 이루어져 시각적인 균형감이 뛰어날 뿐만 아니라 속도감이 느껴지는 루프라인, 수평으로 뻗은 높은 벨트라인, 스포티한 감성을 살린 에어로 펜더 가니시 등이 어우러져 다이내믹한 주행감이 느껴지게 한다.

후면부는 좌우 균형감과 역동성을 동시에 갖춘 듀얼 트윈 머플러, 고급스럽게 하부를 감싸는 블랙 컬러의 리어 디퓨저, 볼륨감 있는 리어 펜더, 세련된 디자인의 리어 콤비네이션 램프 등이 어울려 안정감과 고급스러움을 더했다.

차체 크기는 전장 4830mm, 전폭 1870mm, 전고 1400mm, 휠베이스 2905mm로 넓은 실내 공간을 확보했다.

엔진 라인업은 3.3 트윈 터보 GDi, 2.0 터보 GDi, 2.2 디젤 엔진 등 세 가지이다. 성능은 3.3 트윈 터보 GDi 모델이 최고출력 370마력과 최대토크 52.0kg.m를, 2.0 터보 GDi 모델은 최고출력 255마력과 최대토크 36.0kg.m를, 디젤 2.2 모델은 최고출력 202마력과 최대토크 45.0kg.m를 발휘한다. 특히 3.3 트윈 터보 GDi 모델은 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.9초 만에 도달해 기아차 중 가장 빠른 가속을 자랑한다.(※당사 연구소 측정 결과)

또한, 2세대 후륜 8단 자동변속기가 기본 장착돼 부드러운 변속감 뿐만 아니라 안정적인 주행감까지 갖췄고, 후륜 구동 모델과 함께 4륜 구동 모델도 선보여 고객들의 선택 폭을 넓혔다.

스팅어는 '녹색 지옥'이라 불리는 뉘르부르크링 서킷에서 서울-부산 왕복 13번에 이르는 거리(1만km 이상)를 주행하는 극한의 테스트를 거쳐 파워풀한 동력 성능은 물론 안정적인 주행감과 강한 내구성 등을 확보했다. 또한, 최근에는 최저 영하 40도까지 내려가는 혹한지역으로 유명한 '하얀 지옥' 스웨덴 아르예플로그의 주행시험장에서 주행성능과 안전성을 테스트하며 다시 한번 성능을 입증했다.

스팅어는 2분기 국내 출시를 앞두고 있으며, 4분기에는 미국과 유럽시장 출시를 계획하고 있다.

기아차는 킨텍스 제1전시관에서 신차 스팅어를 포함해 K9, K7, 모하비, 쏘렌토 등 차량 31대를 전시한다.