입력 : 2016.11.29 18:54
현대자동차 노동조합은 ‘30일 정권 퇴진 총파업’에 동참한다고 29일 밝혔습니다. 현대차 노조는 지난 24일 전체 노조원을 대상으로 민주노총이 주도하는 파업 동참 여부를 묻는 찬반 투표를 벌였는데, 여기서 조합원들의 과반 찬성을 얻지 못했습니다. 그런데 민노총 산하 금속노조 차원에서 파업이 가결되자 상급 단체 지침에 따라 파업에 동참한다는 것입니다. 민주노총 파업은 “박근혜 즉각 퇴진” “각종 정책 폐기”를 주장하면서 ‘시민 불복종 운동’의 일환으로 이뤄지고 있습니다.
현대차 노조도 이날 파업에 동참한다면서 “박근혜 대통령-최순실 게이트는 국정 농단을 넘어 국가를 위태롭게 한 이적행위”라며 “박근혜 정부의 임금피크제 확대 등은 재벌들이 뒷돈을 주고 박 대통령에게 사주한 것”이라고 주장했습니다.
파업이 결정되자 현대차 노조원들 사이에서는 “이러려고 내가 파업 찬반투표를 했나 자괴감이 든다”, “개인적으로 주말에 평화 촛불집회에 참여하고 있는데 왜 노조가 불법파업을 강행하는지 이해를 못하겠다”는 불만의 목소리가 나오고 있습니다. 노조 홈페이지에도 “아무리 민노총 지부이지만 조합원의 뜻을 무시한 파업은 지금 박근혜 대통령의 행동과 무엇이 다른가” 등 비판의 글들도 있습니다.
지금 현대차의 경영 상황은 최악입니다. 창사(創社) 이래 처음으로 판매 목표치(813만대)를 전년보다 낮춰 잡았는데, 이마저도 달성이 불가능합니다. 한때 80%에 육박했던 내수 점유율은 50%대로 떨어졌고, 영업이익률(3분기)도 업계에서 지속 가능한 경영을 할 수 있는 ‘마지노선’이라고 불리는 5%대가 무너졌습니다. 현대차가 최근 임원 급여 10%를 자진 삭감하고, 해외주재원 교육까지도 취소한 것도 이런 위기 인식 때문이죠.
게다가 자율주행차와 전기차 등 새로운 산업들이 태동하고 있는 전 세계 자동차산업은 삼성전자 등 글로벌 일류 기업들이 가장 주목하고 있는 분야입니다. 그런데 국내 자동차업계 맏형인 현대차는 이런 이슈에서 주목을 받지 못하고 있습니다. 이런 판국에 회사와 노조원들의 미래를 고민하기는커녕 정권 퇴진을 앞세운 정치 파업에 매달리는 현대차 노조야말로 ‘외부와의 소통’이 절실한 시점이란 생각입니다.
현대차 노조도 이날 파업에 동참한다면서 “박근혜 대통령-최순실 게이트는 국정 농단을 넘어 국가를 위태롭게 한 이적행위”라며 “박근혜 정부의 임금피크제 확대 등은 재벌들이 뒷돈을 주고 박 대통령에게 사주한 것”이라고 주장했습니다.
파업이 결정되자 현대차 노조원들 사이에서는 “이러려고 내가 파업 찬반투표를 했나 자괴감이 든다”, “개인적으로 주말에 평화 촛불집회에 참여하고 있는데 왜 노조가 불법파업을 강행하는지 이해를 못하겠다”는 불만의 목소리가 나오고 있습니다. 노조 홈페이지에도 “아무리 민노총 지부이지만 조합원의 뜻을 무시한 파업은 지금 박근혜 대통령의 행동과 무엇이 다른가” 등 비판의 글들도 있습니다.
지금 현대차의 경영 상황은 최악입니다. 창사(創社) 이래 처음으로 판매 목표치(813만대)를 전년보다 낮춰 잡았는데, 이마저도 달성이 불가능합니다. 한때 80%에 육박했던 내수 점유율은 50%대로 떨어졌고, 영업이익률(3분기)도 업계에서 지속 가능한 경영을 할 수 있는 ‘마지노선’이라고 불리는 5%대가 무너졌습니다. 현대차가 최근 임원 급여 10%를 자진 삭감하고, 해외주재원 교육까지도 취소한 것도 이런 위기 인식 때문이죠.
게다가 자율주행차와 전기차 등 새로운 산업들이 태동하고 있는 전 세계 자동차산업은 삼성전자 등 글로벌 일류 기업들이 가장 주목하고 있는 분야입니다. 그런데 국내 자동차업계 맏형인 현대차는 이런 이슈에서 주목을 받지 못하고 있습니다. 이런 판국에 회사와 노조원들의 미래를 고민하기는커녕 정권 퇴진을 앞세운 정치 파업에 매달리는 현대차 노조야말로 ‘외부와의 소통’이 절실한 시점이란 생각입니다.