입력 : 2016.07.04 11:36 | 수정 : 2016.07.04 11:38
현대자동차의 쏘나타 하이브리드가 미국 컨슈머리포트 조사 결과 동급 모델 중 연비와 가속 성능의 조합이 가장 우수한 것으로 나타났다.
4일 업계에 따르면 미국 소비자협회가 발간하는 잡지 컨슈머리포트가 최근 발표한 ‘연비와 가속 성능의 최적 조합’ 조사에서 쏘나타 하이브리드 SE 모델이 중형 세단 중 1위를 차지했다.
일반적으로 가속하면 연료 사용량이 늘기 때문에 연비와 가속 성능은 음의 상관관계를 보인다. 이 때문에 컨슈머리포트는 단순히 연비만 따지지 않고 연비와 가속 성능의 최적 조합을 찾는 복합 연비를 조사했다.
이 조사에서 쏘나타 하이브리드는 복합 연비 39mpg(mile per gallon)에 정지에서 시속 60마일까지 가속하는 데 걸리는 시간이 8.2초로 나타났다. mpg은 1갤런(3.8ℓ)으로 달리는 마일을 보여주는 단위로, 숫자가 높을수록 연비가 좋다. 39mpg은 약 16.6㎞/ℓ다.
2위는 포드 퓨전 SE 하이브리드(39mpg·8.3초), 3위는 도요타 캠리 하이브리드 XLE(38mpg·7.6초)가 차지했다.
연비만 따질 경우, 쏘나타 하이브리드는 포드 퓨전 하이브리드에 이어 2위에 올랐다. 복합 연비는 두 모델 모두 39mpg이었으며, 도심 연비는 퓨전 35mpg, 쏘나타 31mpg을 기록했다. 고속도로 연비는 쏘나타 45mpg, 퓨전 41mpg으로 쏘나타가 높았다.
4일 업계에 따르면 미국 소비자협회가 발간하는 잡지 컨슈머리포트가 최근 발표한 ‘연비와 가속 성능의 최적 조합’ 조사에서 쏘나타 하이브리드 SE 모델이 중형 세단 중 1위를 차지했다.
일반적으로 가속하면 연료 사용량이 늘기 때문에 연비와 가속 성능은 음의 상관관계를 보인다. 이 때문에 컨슈머리포트는 단순히 연비만 따지지 않고 연비와 가속 성능의 최적 조합을 찾는 복합 연비를 조사했다.
이 조사에서 쏘나타 하이브리드는 복합 연비 39mpg(mile per gallon)에 정지에서 시속 60마일까지 가속하는 데 걸리는 시간이 8.2초로 나타났다. mpg은 1갤런(3.8ℓ)으로 달리는 마일을 보여주는 단위로, 숫자가 높을수록 연비가 좋다. 39mpg은 약 16.6㎞/ℓ다.
2위는 포드 퓨전 SE 하이브리드(39mpg·8.3초), 3위는 도요타 캠리 하이브리드 XLE(38mpg·7.6초)가 차지했다.
연비만 따질 경우, 쏘나타 하이브리드는 포드 퓨전 하이브리드에 이어 2위에 올랐다. 복합 연비는 두 모델 모두 39mpg이었으며, 도심 연비는 퓨전 35mpg, 쏘나타 31mpg을 기록했다. 고속도로 연비는 쏘나타 45mpg, 퓨전 41mpg으로 쏘나타가 높았다.