입력 : 2017.01.09 09:09
수정 : 2017.01.09 15:08

벤틀리가 가장 강력한 벤틀리 모델인 '2017 컨티넨탈 GT 슈퍼스포츠'를 공개해 주목된다.
작년 벤틀리가 선보인 컨티넨탈 GT보다 한단계 더 강력한 컨티넨탈 GT 슈퍼스포츠는 개량된 6.0리터 트윈 터보차지드 W12을 탑재해 최대 700마력 출력에 최대 750 Ib-ft 토크를 발휘한다.
작년 벤틀리가 선보인 컨티넨탈 GT보다 한단계 더 강력한 컨티넨탈 GT 슈퍼스포츠는 개량된 6.0리터 트윈 터보차지드 W12을 탑재해 최대 700마력 출력에 최대 750 Ib-ft 토크를 발휘한다.

2.3톤이나 되는 무거운 무게를 지닌 컨티넨탈 GT 슈퍼스포츠는 이러한 강력한 파워를 기반으로 정지상태에서 100km/h까지 단 3.5초만에 주파한다. 차량 최고시속은 336km/h로, 벤틀리에 따르면 4인승 모델중에는 가장 빠른 것이라고 한다.
벤틀리 컨티넨탈 GT 슈퍼스포츠는 쿠페 뿐만이 아니라 컨버터블 버전도 있다. 오픈톱 시스템 때문에 무게는 150kg가 늘었고 제로백은 3.8초로 늦어졌지만, 329km/h의 최고시속과 함께 여전히 가장 빠른 성능을 자랑한다.
벤틀리 컨티넨탈 GT 슈퍼스포츠는 쿠페 뿐만이 아니라 컨버터블 버전도 있다. 오픈톱 시스템 때문에 무게는 150kg가 늘었고 제로백은 3.8초로 늦어졌지만, 329km/h의 최고시속과 함께 여전히 가장 빠른 성능을 자랑한다.

올해 등장한 슈퍼스포츠 모델은 2009년 처음 등장한 오리지널 슈퍼스포츠보다 79마력과 160 Ib-ft토크만큼 강력해졌으며 제로백 또한 0.3초 앞당겨진 것이다. 탄탄한 성능을 위해 벤틀리는 엔진을 식혀줄 냉각 시스템도 업그레이드 했고 콘로드 베어링도 새롭게 바꾸었다고 한다.
또한 2017 컨티넨탈 GT 슈퍼스포츠에는 컨티넨탈 GT3-R에서 가져온 토크 벡터링 시스템이 적용되었다. 4륜구동의 슈퍼스포츠는 후륜에 60%의 마력과 토크가 배분되며, 코너링시 바깥쪽으로 동력을 전달해 빠른 속력과 무게중심을 유지해준다.
또한 2017 컨티넨탈 GT 슈퍼스포츠에는 컨티넨탈 GT3-R에서 가져온 토크 벡터링 시스템이 적용되었다. 4륜구동의 슈퍼스포츠는 후륜에 60%의 마력과 토크가 배분되며, 코너링시 바깥쪽으로 동력을 전달해 빠른 속력과 무게중심을 유지해준다.

차량 옵션으로는 서스펜션 업그레이드와 20kg을 줄일 수 있는 포지드 알로이 휠. 그리고 5kg을 추가로 줄일 수 있은 티타늄 배기 시스테 등이 있다.
차량 외관을 살펴보자면, 2017 컨티넨탈 GT 슈포스포츠는 탄소섬유의 비중을 늘렸으며, 프론트와 리어 범퍼 디자인을 새롭게 꾸몄다. 내부에는 세 가지 색상으로 이뤄진 알칸타라 시트가 다이아몬드 무늬 바느질과 함께 수놓아졌다. 여기에도 탄소섬유 패널 등이 적용되며 스포티함을 더해준다.
차량 외관을 살펴보자면, 2017 컨티넨탈 GT 슈포스포츠는 탄소섬유의 비중을 늘렸으며, 프론트와 리어 범퍼 디자인을 새롭게 꾸몄다. 내부에는 세 가지 색상으로 이뤄진 알칸타라 시트가 다이아몬드 무늬 바느질과 함께 수놓아졌다. 여기에도 탄소섬유 패널 등이 적용되며 스포티함을 더해준다.

벤틀리의 회장 볼프강 뒤르하이머는 "벤틀리만이 이러한 성능과 럭셔리함을 지닌 차를 만들어낼 수 있다."고 자신했다. 탁월한 성능과 우아함을 지닌 2017 벤틀리 컨티넨탈 GT 슈퍼스포츠의 판매가격은 영국 기준 21만 2천파운드(한화 약 3억 천만원)이며, 컨버터블 모델은 23만 4천파운드(한화 약 3억 5천만원) 부터이다.



데일리카 전병호 기자 13012king@dailycar.co.kr