볼보트럭이 선보인 LNG 친환경 트럭..온실가스 저감율은?

볼보가 액화천연가스와 바이오가스를 연료로 하는 새 모델을 출시했다.

볼보트럭은 LNG(액화천연가스)와 바이오가스를 연료로 유로6 규제를 충족하는 FH와 FM 모델을 출시한다고 11일 밝혔다.

새롭게 출시된 차량은 기존의 디젤차와 동일한 수준의 연비와 주행 성능을 구현하면서도 연료 선택에 따라 최소 20%에서 100%가량의 일산화탄소 배출량을 줄인 것이 특징이다.

새롭게 출시된 볼보 FH와 FM LNG 트럭은 현존하는 대부분의 가솔린 엔진의 주류를 이루고 있는 오토 사이클 엔진(Otto cycle engine) 대신에 디젤 사이클 엔진 기술을 기반으로 한 가스를 동력으로 구동된다.

이로 인해 운전자는 주행성능 및 안전성과 연료 효율성의 손실 없이 차량을 운행할 수 있다. 또한, 볼보 460마력 엔진은 최대 토크 약 234.7kg.m, 420마력 엔진은 최대 토크 약 214.3kg.m의 성능을 발휘하며 이는 기존 볼보트럭의 디젤 엔진 차량의 성능과 동등한 수준이다. 연료 효율의 경우 볼보트럭 디젤 엔진 차량과는 동일하며 기존의 가스 엔진 대비 15%~25%가량 향상됐다.

연료는 메탄가스로 이루어진 LNG(액화천연가스)와 바이오-LNG로 알려진 바이오가스 두 가지 중 선택 가능하다. 바이오가스의 경우 차량 생산부터 폐기에 이르는 전 과정에서 발생하는 탄소 및 온실가스 배출량을 최대 100%까지, LNG가스의 경우에는 20%까지 낮출 수 있어 차량 운행단계에서 배출되는 온실가스 저감과 직접적인 연관이 있다.

연료탱크는 트럭이 최대 1000km를 주행할 수 있을 만큼의 용량을 제공하며, LNG 재충전에 소요되는 시간은 디젤 연료와 동일하다.

볼보트럭은 연료 공급업체 및 소비자들과의 협업 하에 유럽의 LNG 기반 시설 확대를 노력하고 있으며, 더 나아가 유럽위원회(European Commission)와 EU회원국의 장기 계획에 발맞추어 유럽 전체의 에너지 수급 안정화를 위해 노력하고 있다.

라스 마텐슨 볼보트럭 본부장은 “새롭게 출시된 볼보 LNG 트럭은 환경에 미치는 영향을 최소화 함과 동시에 높은 연비와 주행 성능을 특징으로 한다”며 “볼보트럭은 앞으로도 대형트럭 운행이 기후변화에 끼치는 영향을 최소화 하도록 노력할 것”이라고 밝혔다.

한편, LNG 연료를 기반으로 하는 새 트럭 라인업의 국내 출시 계획은 아직 결정된 바 없다.